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Peter Wolkenstein (Seite 3) - AUTO MOTOR UND SPORT

PeterWolkenstein

Alpine Alpenglow Hy6

Alpine gibt mit der Studie Alpenglow einen Design-Ausblick für Straßen- und Rennwagen mit Wasserstoff-Verbrennern. Jetzt gibt es einen neuen V6-Motor.

Jetzt verfeuern sechs Zylinder Wasserstoff

Nürburgring Touristenfahrten

Die Nordschleife bekommt eine neue, zusätzliche Ausfahrt.  Diese soll bei den Touristenfahrten das Staupotenzial auf der Strecke reduzieren. 

Neue Ausfahrt gegen Stau auf der Nordschleife

Hyundai Inster und Inster Cross

Hyundai bringt seinen preiswerten Elektro-Kleinwagen auch als Cross-Version. Und den Standard-Inster konnten wir schon ausführlich live begutachten.

Dieser Billig-Stromer macht sich gern schmutzig

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Kia Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI oder 1.6 CRDi

Mit dem 136 PS starken Selbstzünder kostet der Kombi 1.900 Euro mehr als mit dem 140-PS-Turbobenziner. Lohnt sich der Aufschlag?

Lohnt sich der Diesel-Aufpreis noch?

Skoda Kodiaq RS im Fahrbericht

Mit dem ersten SUV im RS-Trimm krönt Skoda neben der Kodiaq-Baureihe auch seine gesamte Modellpalette. Wie dynamisch fährt sich der mit 240 PS stärkste SUV der Marke? Wir finden es im Fahrbericht heraus.

So fährt der sportliche Siebensitzer-SUV

Opel Astra 1.6 Biturbo-Diesel im Fahrbericht

Nach der Umstellung der kompletten Motorenpalette auf die künftige Abgasnorm Euro 6d Temp krönt wieder eine Biturbo-Variante das Dieselangebot des Opel Astra. Wir sind den neun Opel Astra 1.6 Biturbo-Diesel gefahren.

Neue, saubere Diesel-Topversion mit Euro 6d Temp

Ford Focus Turnier (2018)

Der Turnier spielt bei den deutschen Ford-Focus-Käufern klar die erste Geige. Damit das so bleibt, legt die neue Modellgeneration in vielen Bereichen kräftig zu. Wir sind den kompakten Kombi schon gefahren.

Erste Fahrt mit dem Kompakt-Kombi

VW T-Cross (2019)

VWs kleinster SUV ist nicht klein: Der neue T-Cross basiert zwar auf dem Polo, bietet aber innen viel Platz. Auch bei der Ausstattung mit modernen Assistenten ist der VW T-Cross ein Großer.

Geräumiger SUV auf Polo-Basis

Kia Ceed (2018): Fahrbericht, Preis, Marktstart

Generation 3 des Kia Ceed verspricht mehr Platz und Komfort, neue Motoren und automatisiertes Fahren. Wir haben den neuen koreanischen Kompaktwagen schon mal probegefahren.

So fühlt sich das neue Kompakt-Modell an

Skoda Vision X

Mit dem Vision X gibt Skoda auf dem Genfer Autosalon 2018 einen seriennahen Ausblick auf eine dritte SUV-Baureihe unterhalb des Karoq. Noch fehlt die echte Typenbezeichnung. Ein „K“ am Anfang und ein „Q“ am Ende sind aber wohl gesetzt. Wir sind das Concept Car jetzt gefahren.

Concept Car im Fahrbericht

Kia Ceed Sportswagon (2018)

Kia stellte auf dem Genfer Autosalon 2018 neben dem normalen Ceed der dritten Generation auch den neuen Ceed Sportswagen vor. Wir sind den Kombi jetzt gefahren.

Erste Fahrt im neuen Korea-Kombi

Bentley Bentayga V8 (2018) im Fahrbericht

Bentley hat das Motorenangebot für den Bentayga erweitert: In Detroit haben die Briten ihren Luxus-SUV mit einem 550 PS starken V8-Benziner vorgestellt. Wir konnten bereits fahren.

SUV mit 550 PS für 290 km/h

VW Golf Sportsvan (2017)

Nach dem Golf modernisierte Volkswagen auch den Golf Sportsvan. Gespickt mit neuen Benzinern und neuen Assistenzsystemen feierte der seine Premiere auf der IAA. Jetzt kann er zu Preisen ab 20.475 Euro bestellt werden. Der erste Fahrbericht.

Fahrbericht mit dem neuen 130-PS-TSI

Neuer Hyundai Kona (2018) im Fahrbericht

Der koreanische Autobauer Hyundai rundet sein SUV-Angebot nach unten ab. Als neues Modell kommt der Hyundai Kona, der das Segment der City-SUV beackern soll. Erster Fahrbericht mit dem Drei- und Vierzylinder.

Erster Fahreindruck vom City-SUV

Mitfahrt im Golf der Zukunft

VW zeigt, woran der Konzern gerade forscht: Benziner sollen 20 Prozent weniger Sprit verbrauchen, Diesel 30 Prozent sparsamer werden. Dafür ist viel Technik nötig: 48-Volt-Hybrid, elektrische Verdichter und hohe Drücke. Erste Mitfahrt im Golf der Zukunft.

TDI Hybrid spart 30 Prozent Sprit

Smart Forfour Brabus (2017) im Test

Der Smart Forfour Brabus markiert mit seinem 109&nbsp;PS starken Dreizylinder die Spitze der Smart-Palette. Fährt er so sportlich, wie er auftritt? Wir haben es getestet.

Sportlicher Stadtflitzer mit drei Zylindern

Neuer Honda Civic (2017) im Fahrbericht

Auch wenn es auf den ersten Blick nicht so aussieht – bei der 10. Generation des Honda Civic (kommt 2017) ist alles neu, auch die Motoren. Erster Fahrbericht mit dem 182 PS starken 1.5 VTEC Turbo.

Das kann Generation 10 mit Turbomotoren

Dacia Sandero SCe 75 Fahrbericht

Vier Jahre sind Sandero und Logan MCV in ihrer aktuellen Modellgeneration auf dem Markt. Jetzt legt Dacia dezent Hand an seine Limousinen-Baureihen – und stattet sie mit einem neuen Basismotor aus. Fahrbericht Sandero SCe 75.

Ein Zylinder weniger, aber Kampfpreis bleibt

Dacia Duster mit neuer Automatik im Fahrbericht

Im Frühjahr erweitert Dacia seine Antriebspalette erstmals um ein Modell mit vollwertigem Automatikgetriebe. Der Duster dCi 110 4x2 EDC zählt damit zu den günstigsten SUV mit Automatik auf dem deutschen Markt.

Günstigster SUV mit Doppelkupplungsgetriebe

Neuer Seat Leon Facelift (2017)

Nach vier Jahren Laufzeit legt Seat Hand an seinen Bestseller und gönnt dem Leon ein Facelift. Wir haben uns die Modifikationen genauer angesehen und schon mal Platz genommen. Die Preise starten bei 14.990 Euro für den Dreitürer.

Feinschliff für den Kompaktwagen-Bestseller

Neuer Peugeot 3008 im Fahrbericht

Mit dem Modellwechsel soll sich der Peugeot 3008 im SUV-Segment um den VW Tiguan vom Mitläufer zum Angreifer verwandeln. Fährt sich der Neue so selbstbewusst wie er auftritt?

Alter Name aber jetzt als SUV

Erster Vergleich der SUV-Konzernbrüder

Bislang hatte Skoda als SUV nur den kleinen Yeti im Programm. Mit dem Kodiaq baut die tschechische VW-Tochter jetzt auch eine 4,70 Meter lange Alternative mit bis zu sieben Sitzen. Mit mehr Platz und günstigen Preisen wird er möglicherweise selbst für den VW Tiguan gefährlich.

Ist der Kodiaq der bessere Tiguan?

Renault Talisman Grandtour dCi 160 im Fahrbericht

Nach der coupéartigen Limousine folgt nun der für den deutschen Markt viel wichtigere Mittelklasse-Kombi. Als Grandtour kann der Renault Talisman zeigen, ob er mit Passat und Co. mithalten kann.

Mittelklasse-Kombi mit Diesel und Automatik

BMW 225xe im Fahrbericht

Ohne die Modellbezeichnung am Heck mit dem e am Ende und die beiden eDrive-Schriftzüge rechts und links an den C-Säulen sähe der BMW 225xe wie ein ganz normaler Active Tourer aus. Ok, wie einer mit zwei Tankklappen, denn links hinter dem Vorderrad sitzt eine zweite, hinter der sich kein Tankstutzen, sondern die Steckdose für das Ladekabel verbirgt.

Günstiger Allrad-Van mit Schlucksperre

BMW 330e im Fahrbericht

Ein Hybridantrieb ist im 3er nichts Neues. Bis zum Facelift im letzten Jahr krönte das ActiveHybrid 3 genannte Modell die Baureihe - mit einer Systemleistung von 340 PS sehr stark, sehr teuer (zuletzt ab 53.550 Euro) und als Vollhybrid nicht für rein elektrisches Fahren gedacht und geeignet. Entsprechend schwach war die Nachfrage.

Geht wie 3-Liter-Turbo bei 2 Liter Verbrauch

Suzuki Vitara S 1.4 Boosterjet im Fahrbericht

Suzuki reagiert auf den Wunsch von Kunden und Händler nach mehr Leistung im Vitara und setzt in dem kompakten SUV erstmals einen 140&nbsp;PS starken aufgeladenen Benziner mit Direkteinspritzung ein. Wie fährt sich der neue Vitara S?

Moderner Turbobenziner für den Allradler

Vollautomatische Fahrt zur Parklücke

Zum Bahnhof oder Flughafen fahren, aussteigen, und das Auto sucht sich seinen Stellplatz selbst - das kann bald schon Realität sein, wie VW-Forscher mit einem E-Golf demonstrieren.

Ein E-Golf, der zum Parken um die Ecke fährt

VW Touran II (2015) Fahrbericht

VWs Kompaktvan ist Bestseller und Dauerbrenner zugleich. Nach zwölf Jahren gibt es nun einen komplett neuen VW Touran. Wie groß der Fortschritt ist, zeigt die erste Probefahrt mit der zweiten Generation.

Was kann der neue Megaseller-Kompaktvan?

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Skoda Kodiaq, Kia Sorento, Mazda CX-60 im Test

Wie schlägt sich der neue Kodiaq im Vergleich?

Chrysler Voyager Modelljahr 2025

Der Minivan kehrt zurück

Renault 4 E-Tech Electric ab 2025

Elektrisch, praktisch, retro - auch beim Preis?

Mercedes schafft EQS und EQE ab

Zurück zu alten Klassen

Mercedes CLA (2025)

Hier zeigt sich erstmals der nächste E-Mercedes

Null-Punkte-Sauber im historischen Vergleich

Sauber droht eine Saison ohne Punkte. Damit wären die Schweizer aber nicht allein. Wir blicken zurück auf die schlechtesten Autos der F1-Geschichte.

Die schlechtesten Autos der F1-Geschichte

Renault Twingo E-Tech Electric

Im Rahmen des Pariser Autosalons stellt Renault den elektrischen Twingo erstmals der Öffentlichkeit vor. Der Kleinwagen soll 2026 kommen.

Peter Wolkenstein

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