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Stefan Helmreich (Seite 5) - AUTO MOTOR UND SPORT

StefanHelmreich

McLaren W1 V8-Hybrid-Hypercar (2026)

McLaren stellt sein nächstes Hypercar-Modell vor. Der W1 kombiniert V8 mit E-Antrieb und Aerodynamik aus der Formel 1.

1.275 PS, aber nur 2 Kilometer E-Reichweite 

Technologie für Robotaxis oder Privatwagen

Das autonome Fahren ist aktuell wieder in aller Munde – Experten sprechen vom Milliardenmarkt der Zukunft.  Aber wozu brauchen wir die Technologie?

Alle wollen autonom fahren – aber wozu eigentlich?

Ram 2500 Heavy Duty Pick-up 

Ram Trucks bringt eine Modellpflege für die schwere 2500-Pick-up-Baureihe. Jetzt hat die Marke erste Bilder des 2025er-Modelljahrgangs gezeigt.

Aufrüstung für das US-Dickschiff

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Neues Audi RS 5 Coupé (2017) im Test

Isoliert betrachtet hat Audi mit dem RS 5 ein hinreißendes Coupé gebaut. Muskulös, topmodern, schnell. Gäbe es da nicht dieses aufmüpfige Geschwisterchen ...

Audis Antwort auf BMW M4 & Mercedes-AMG C 63

Lamborghini Aventador S (2017) im Test

Es gibt dynamischere Supersportwagen, wildere und sogar schnellere, aber es gibt keinen zweiten, der so überwältigend ist wie er. Ein himmlischer Höllenritt im neuen Lamborghini Aventador S-Modell.

Supersportwagen mit V12-Sauger auf der Rennstrecke

Subaru WRX STi im Dauertest

Der WRX STI ist ein Relikt aus Subarus verblichener Rallye-Tradition. Und genau so fühlt er sich inzwischen an. Ein Dauertest zwischen 90er-Nostalgie, kleinen Zipperlein und der Erkenntnis, dass die Zuneigung keine Gründe braucht.

Stärken, Schwächen & Kosten des Allradlers

Audi RS 3 Limousine im Test

400&nbsp;PS, frischer Dress, das Ufftata des Fünfzylinders und mehr Agilität – die Euphorie war groß, doch dann kam die neue Audi RS 3 Limousine zum Test nach Hockenheim.

Rätselhafte Performance in Hockenheim

Audi S1 gegen Subaru BRZ und VW Golf GTI im Test

Der VW Golf GTI hatte sich zuletzt ja etwas anstecken lassen von dem hippen Wettgerenne, kehrt mit dem Facelift aber zur Normalität zurück. Ein Test gegen Subaru BRZ und Audi S1 Sportback, indem es um die wahren Werte geht.

Auf der Suche nach Fahrspaß

Porsche Macan Turbo mit Perfomance Paket im Test

Gegen knapp 7.400 Euro Aufpreis bekommt der Porsche Macan Turbo nun 40 Extra-PS und 50 zusätzliche Newtonmeter eingespeist. Performance Paket nennt sich das Ganze. Wir klären, ob zu Recht.

Werkstuning für den Kompakt-SUV

McLaren 570S Spider im Fahrbericht

McLaren hat den 570S zum Spider umgebaut und jetzt raten Sie mal, was das Beste daran ist. Das kleine Zusatzkofferräumchen unter der Verdeckabdeckung, vielleicht? Wir verraten es Ihnen – und natürlich auch, warum das so ist.

Agil, schnell - dieses Cabrio bleibt ein Sportwagen

Neuer Jaguar XJR575 (2017) mit großem V8

Für den letzten Akt seiner langjährigen Karriere hat Jaguar den XJR noch mal ein bisschen aufgepäppelt – und glücklicherweise mit viel Feingefühl und Sachverstand. Erste Fahrt mit dem 575&nbsp;PS starken, 143.900 Euro teuren Markenoberhaupt.

Die Limousine als 300-km/h-Renner im Fahrbericht

Test Mercedes-AMG GT C Roadster, Porsche 911 Turbo

Mit der neuen C-Klasse des AMG GT gelingt der goldene Modellschnitt, der auch durch das Testergebnis nicht an Glanz verliert. Ein Test im Spannungsfeld zwischen Performance und Promenade.

Wettstreit der schwäbischen Power-Cabrios

Audi S5, BMW 440i xDrive, Mercedes AMG C 43 Coupé

Seit Jahren, ach was, seit jeher definiert BMW die Maßstäbe der Fahrdynamik im Reigen der Mittelklasse-Coupés. Jetzt jedoch haben Audi und Mercedes den Spieß umgedreht – um 180 Grad.

Führungswechsel im Test der Sechszylinder-Coupés

Fahrbericht neuer Audi RS 5 (2017)

Der neue RS 5 ist laut Audi ein „High-Performance-Gran-Turismo“ – ein Begriff, der sich zwar in sich widerspricht, ihn dennoch aber ganz gut umschreibt. Extrem zügig ist er, klar, dazu sehr bequem, aber verglichen mit seinem Vorgänger etwas zart im Schmelz.

Der Biturbo-Softie unter den Sportcoupés

Neuer Honda Civic Type R (2017) im Fahrbericht

Ist doch ganz klar, wofür das R in Honda Civic Type R steht – für Rekordhalter. In nur 7:43,8 Minuten umrundete er den Nürburgring. Eine irre Zeit! Wir haben den Type R auch da getestet, wo er hingehört: auf die Rennstrecke!

So fährt der Nürburgring-Rekordhalter auf der Rennstrecke

Mazda 2 (2017) im Fahrbericht

Viel ändert Mazda am 2 zum Modelljahr 2017 nicht: weder am bewährten Kodo-Look, noch an der Motorenpalette. Manche Änderungen gibt es gar nur gegen Aufpreis.

Das kann der japanische Kleinwagen

Fahrbericht McLaren 720S (2017)

McLaren zeigte in Genf mit dem 720S die 2. Generation der Super-Series-Sportwagen. Wir durften mit dem rund 250.000 Euro teuren 4,0-Liter-Biturbo schon auf die Rennstrecke.

So fährt der neue Supersportwagen ohne Turbo-Loch

Audi S3 gegen BMW M140i xDrive im Test

Die einen nennen es den Clásico der Kompaktklasse, die anderen den x-ten Aufguss einer ollen Kamelle. So oder so: Ein Spiel lebt von seinen Spielern. Und erstmals in der Geschichte dieses Duells sind sowohl Audi S3 als auch BMW M140i xDrive Leistungsträger.

Zwei Kompaktsportwagen im Hockenheim-Duell

Unterwegs mit 5 Handschaltern

Sie galt schon als verloren, doch jetzt bekommt die Handschaltung von manchen Herstellern noch eine Chance. Wahrscheinlich die Letzte. Wir nutzen sie mit Porsche 911 R, Aston Martin V12 Vantage S, Corvette Z06, VW Polo GTI und BMW M2.

Sportwagen von 192 bis 659 PS

Corvette Grand Sport Coupé 6.2 V8 im Test

Die Chevrolet Corvette Grand Sport kombiniert den Antrieb der Stingray mit dem Querdynamikrahmen der Z06 zum perfekten Mittelweg. Ein Test in ungeahnten Dimensionen.

US-Sportwagen mit 466 PS für unter 100.000 Euro

Mercedes-AMG E 43 4Matic im Test

Auch bei der E-Klasse schließt nun eine AMG-43-Version die Lücke zwischen Stangenware und Obermotz. Ein fauler Kompromiss oder ein guter Mix? Test des 401&nbsp;PS starken Allradlers.

Allradler mit Sechszylinder-Turbo in Hockenheim

Ferrari GTC4 Lusso T im Fahrbericht (2017)

Voriges Jahr wurde der Shooting-Brake vom FF zum GTC4 Lusso evolutioniert, jetzt bekommt er einen V8-Biturbo als Ergänzung zum V12-Saugmotor und mit ihm neue Charakterzüge: 610 PS, Hinterradantrieb und ein Handling zum Niederknien. Ein Loblied in acht Strophen.

Fahrspaß-V8-Boost für den Familien-Ferrari

Fahrbericht Audi RS3 (2017)

33&nbsp;PS und eine Karosserievariante mehr, ein bisschen Make-Up und moderneres Spielzeug im Innenraum bringt das Modelljahr 2017 dem Audi RS3. Was bringt das beim Fahren?

So viel Spaß macht der überarbeitete RS3 mit 400 PS

12 Sportler im Handling-Check

Einmal im Jahr begeben wir uns auf die Suche nach der Perle der Fahrdynamik – dem Handling. Zwölf steigen diesmal zu dessen Ehren in den Ring. Lasset die Spiele beginnen.

Der große Fahrdynamikwettstreit 2017

Alpina B7 Biturbo und Audi S8 Plus im Test

605&nbsp;PS im adretten Audi S8 Plus oder 608&nbsp;PS im pompösen Alpina B7 Biturbo? Die Qual der Könige! Ein Vergleichstest zwischen beängstigendem Speed und dessen Verharmlosung.

Luxuslimousinen mit beängstigendem Speed

Audi TT 2.0 TDI Ultra gegen Mercedes SLC 250 d

Minimaler Verbrauch, maximales Prestige und als Bouquet eine feine Note Sportlichkeit. Die Komposition stimmt bei Audi TT Roadster 2.0 TDI und Mercedes SLC 250 d, nur voll entfalten können sie sie nicht – aus sehr unterschiedlichen Gründen.

Diesel-Roadster im Test

Alfa Romeo Giulia QV vs. Mercedes-AMG C 63 S

Eigentlich sollte die Giulia nur eine Trendwende für Alfa Romeo einläuten, stattdessen bimmeln nach diesem Auftritt überall die Alarmglocken! Test mit 510 PS, Hinterradantrieb und Sportbereifung gegen den Mercedes-AMG C 63 S.

Alfa schlägt AMG im Test der Power-Limousinen

Abarth 124 Spider und Fiat Abarth 124 Sport Spider

Im Herzen ist der Abarth 124 Italiener, seine technischen Wurzeln jedoch liegen in Japan. Eine multikulturelle Erfolgsgeschichte im Abgleich mit der Urfassung, aus der sie zitiert.

Neuer Roadster trifft seinen Ahnen

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Mitsubishi Colt, Skoda Fabia, Suzuki Swift 

Kleinwagen mit Dreizylinder-Benzinern im Test

Auktion Mercedes SL R107

SL-Restaurierungsprojekte für 2.000 Euro

Renault Emblème mit Akku und Brennstoffzelle

Renault mit neuartigem Wasserstoff-Elektro-Hybrid

Neues Prinzip im Verbrennungsmotor

Porsche reicht Patent für Sechstakt-Ottomotor ein

US-Mittelmotor-Sportwagen im Konfigurator

17.000 Euro billiger – Amis lieben die Corvette

BMW X2 M35i xDrive im Test

M-Logo, Warnfarbe, Topmodell: Da deuten doch alle Signale in Richtung sportlicher Spitze, oder nicht? Wir testen das.

„M“ steht drauf, ist es auch drin?

Was ist eigentlich eine Vorkammerzündung?

Die Vorkammerzündung ist zurück und bringt Sparpotenzial für Ottomotoren mit. Hersteller wie Mercedes, Maserati und Ferrari setzen auf diese Technik.

Stefan Helmreich

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