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Stefan Helmreich (Seite 7) - AUTO MOTOR UND SPORT

StefanHelmreich

Das ändert sich 2025 für Autofahrer 

Mit dem neuen Jahr treten neue Regeln und Vorschriften für Autofahrer und andere Verkehrsteilnehmer in Kraft. Hier eine aktualisierte Übersicht.

Das gilt, das wird teurer, das ist verboten

Renault Twingo E-Tech Electric

Im Rahmen des Pariser Autosalons stellt Renault den elektrischen Twingo erstmals der Öffentlichkeit vor. Der Kleinwagen soll 2026 kommen.

Der E-Twingo soll zum Sparpreis kommen

 Microlino Spiaggina beim Autosalon Paris 2024 

Microlino zeigt auf dem Autosalon Paris eine Oben-ohne-Variante im Stil italienischer Strandfahrzeuge aus den 1960ern. 2025 soll der Verkauf starten.

Strandkörbchen mit Rädern

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Peugeot 308 GTi und Seat Leon Cupra 290 im Test

Mit dem 308 will Peugeot zurück zu seiner verloren gegangenen GTi-Tradition. Und Seats Leon Cupra wird die Franzosen trotz PS-Spritze nicht aufhalten. Vergleichstest der Kompaktsportwagen.

Brüllt der Löwen-GTi den Cupra nieder?

Alpina B4 Biturbo und Ford Mustang 5.0 Ti-VCT im Test

Alpina bläst einen Dreiliter auf, im Ford pocht ein großvolumiger V8, aber am Ende kommen bei beiden über 400&nbsp;PS heraus. Ein Duell zweier Coupé-Philosophien abseits des Mainstreams.

Zwei Coupés, zweimal über 400 PS, zwei Philosophien

Jaguar F-Type SVR im Fahrbericht

Der F-Type SVR ist die Top-Version der Top-Version, also die lautere, stärkere und schnellere Ableitung des sehr lauten, sehr starken und sehr schnellen F-Type R AWD. Und hier liegt ein bisschen das Problem: die Abgrenzung fällt schwer.

Lohnen sich 25.000 Euro Aufpreis für 575 PS?

Ford Mustang Shelby GT350 im Test

Die Schlange ist zurück – in Form des Ford Mustang Shelby GT350. Und endlich hat sie das Zeug, auch eine gefährliche zu sein. Daran haben ein Up-to-date-Fahrwerk und ein neuer Hochdrehzahl-Achtzylinder großen Anteil. Test auf der Rennstrecke.

Brachiales Pony-Car mit 533 PS auf der Rennstrecke

Alfa 4C, Mercedes-AMG C63, Rolls-Royce Wraith

Treffen sich ein Luxusliner, ein Purist und ein Mittelklässler auf einem Berggipfel in Österreich. Sagt der eine: Ich bin ein Coupé. Sagen die anderen: Wir auch. Die Wahrheit liegt dazwischen.

Wer verkörpert das wahre Coupé?

Audi RS 3, BMW 335d, Porsche Boxster, Subaru WRX

Im zweiten Teil unserer Unterhaltungsserie verdoppeln wir den Einsatz. Hochkarätiger werden die Darsteller dadurch, das ist klar wie Kloßbrühe, doch können sie das auch rüberbringen?

Fahrspaß-Sportler bis 60.000 Euro

McLaren 570GT im Fahrbericht 2016

Mit der neuen GT-Modelllinie probiert McLaren den Spagat zwischen Alltagskomfort und Supersportlichkeit. Erste Fahrt im 570&nbsp;PS starken 570GT.

Der zärtliche Hardliner

Audi R8 V10 im Test

Der Audi R8 V10 liegt 70 PS und 20 Nm unterhalb des Plus-Modells, unterscheidet sich am Ende aber primär querdynamisch. Ein Klärungsversuch.

Wie dynamisch ist der Basis-R8?

BMW M2 ledert Mercedes-AMG CLA 45 ab

Mit Hubraum-Turbo, Hightech-Fahrwerk und Handling-Halleluja wettert der neue BMW M2 gegen den Leistungskrösus von AMG. Ein Machtwechsel liegt in der Luft.

Rebellion bei den Kompaktsportlern

Redaktionskäufe von sport auto

Auch Fachjournalisten haben Autoträume - ob Sie es glauben oder nicht. Hier stellen wir von sport auto unsere Traumwagen vor. Und wie immer im Leben ist hier oft der Wunsch Vater des Gedankens.

Das sind unsere 5 Traumwagen

Sportwagen-Geheimtipps der sport auto-Redaktion

Keine Lust auf Allerweltskost? Dann haben wir was für Sie: In vier Preiskategorien aufgesplittet stellen wir 42 unterschätzte und teilweise vergessene Sportler vor. Vom Hot Hatch bis zum Supercar. Das Tolle: Für jeden Geldbeutel ist mindestens ein Sportler dabei.

42 Sportler von 3.000 bis 60.000 Euro

Fahrbericht neuer BMW M4 GTS (2016)

Dank 500&nbsp;PS, exzessivem Karbon-Einsatz und extrem performanceorientierter Fahrwerksauslegung singt BMW mit dem M4 GTS im Konzert der ganz großen Sportstars mit. So fährt der dynamischste M4.

BMW M4 auf Porsche-911-GT3-Niveau

Der neue Ford Focus RS und seine Ahnen

Im RS200 nimmt die Verbindung aus Allradantrieb und Performance ihren Ursprung, mit dem neuen Focus RS erreicht sie nun ihren ultimativen Höhepunkt – eine turbogeladene Geschichte über Fords Weg zum hottesten Hatch aller Zeiten.

Eine turbogeladene Geschichte

ESP-Systeme im großen Test - Teil 2

Im Nassen fehlte die Grundlage, um einen relevanten Vorsprung auf die ESP-Systeme herauszufahren. Jetzt, unter optimalen Trockenbedingungen, wächst der Abstand zwischen Mensch und Elektronik – aber zum Teil weit weniger drastisch als erhofft.

Bremst uns das ESP im Trockenen?

Kommentar über illegale Straßenrennen

Sportwagen und Motorsport sind unsere Heiligtümer, nur gibt es Menschen, die beides nicht kapieren. Stefan Helmreich ist fassungslos über die Häufigkeit illegaler Straßenrennen und ihre unvermeidlichen Folgen. Kommentar.

Herr, lass Hirn regnen!

ESP-Systeme von BMW, AMG, Nissan, Porsche im Test

Eigentlich hätte das hier ein vollumfänglicher Test verschiedener ESP-Systeme werden sollen. Ein Test, der klärt, wie sich ihre verschiedenen Modi auf die Dynamik auswirken. Im Trockenen wie im Nassen. Doch dann wollte der Regen nicht mehr aufhören. Also müssen wir unseren Test zweiteilen. Zuerst der feuchte Teil.

Spaßbremse oder wichtige Dynamikhilfe?

DS 3, Renault Mégane R.S., Mazda MX-5 im Test

DS 3, Renault Mégane R.S. und Mazda MX-5 versprechen viel Fahrspaß für kleines Geld - der eine mit dem Motor, der andere übers Set-up, der dritte konzeptionell. Welcher Deal sticht?

Drei Fahrspaßsportler bis 30.000 Euro

BMW X5 M gegen Porsche Cayenne Turbo S

Porsche Cayenne und BMW X5 sind zu groß, zu schwer und zu unhandlich, um Sportwagen zu sein. Dumm nur, dass sie trotz alledem nicht unsportlich sind. Die alljährliche Stippvisite in der No-go-Area.

Schnellstes Schwergewicht gesucht

Ford Mustang 2.3 Ecoboost Fastback im Test

Mit vier Zylindern ist der Ford Mustang natürlich domestizierter als sein V8-Artgenosse, aber auch längst nicht so furchtbar stilbrüchig, wie alle meinen. Test des 317&nbsp;PS starken Fastback.

Vier Pötte für den Mustang

11 Sportwagen im großen Handling-Test

Gutes Handling ist die Königsdisziplin im Sportwagenbau, in Tests aber nur ein Mosaikstein für die Endabrechnung. Für diese elf rücken wir es nun in den Mittelpunkt: Wer erreicht es inwieweit? Und wer ist Meister darin?

Wer sind die wahren Fahrspaß-Könige?

Fahrbericht neuer Ford Focus RS (2016)

Die grausame Sehnsucht hat ein Ende: endlich die erste Fahrt mit dem Ford Focus RS samt 350 PS starkem Vierzylinder-Turbomotor. Wir sind total geflasht von dem, was dieser Allrad-Kompakte drauf hat.

Einzigartiger High-Performer und Driftmaschine

Audi RS 3 Sportback gegen Mercedes AMG A 45

Beim letzten Test patzten beide: Mercedes im Sprint, Audi auf der Bremse. Diesmal muss es passen: A 45 gegen RS 3, vier gegen fünf Zylinder, 381 gegen 367&nbsp;PS. Hart gegen Herzlich.

Kompakt-Raketen im Vergleich

Mazda MX-5 Skyaktiv-G 160 im Test

Mit 160 PS und kaum mehr als 1.000 Kilo verbindet der Mazda MX-5 Skyaktiv-G 160 Fahrspaß mit Dynamik – so die Annahme. Tatsächlich befreit er beides voneinander, wie unser Test zeigt.

Großer Leichtbauspaß im Roadster

Focus ST , Leon Cupra 280, Golf R, Octavia RS 230

Die High-End-Versionen von Focus, Leon, Golf und Octavia verbinden kompakte Karosserien mit Nutzraum und großkalibrigen Motoren, kombinieren all das aber ganz unterschiedlich. Gaudimax, Tarnkappenbomber, Allradrabauke oder Vernunftverführer?

Kompaktsportler im Kombikleid

Test Audi S3 gegen BMW M135i

Mit einem PS-Spritzerle und dezenten Modifikationen geht der BMW M135i in seinen zweiten Lebensabschnitt. Als Messlatte muss der Audi S3 herhalten - herrje, der Arme!

1er eine Nummer zu groß für den S3

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Skoda Kodiaq, Kia Sorento, Mazda CX-60 im Test

Wie schlägt sich der neue Kodiaq im Vergleich?

Chrysler Voyager Modelljahr 2025

Der Minivan kehrt zurück

Renault 4 E-Tech Electric ab 2025

Elektrisch, praktisch, retro - auch beim Preis?

Mercedes schafft EQS und EQE ab

Zurück zu alten Klassen

Mercedes CLA (2025)

Hier zeigt sich erstmals der nächste E-Mercedes

Citroën C5 Aircross Concept

Die Studie  C5 Aircross Concept nimmt einen Mittelklasse-SUV vorweg, den die Franzosen 2025 auf den Markt bringen wollen.

Erster Citroën auf neuer Plattform

Kienle Insolvenzverfahren und Betrugsvorwürfe

Im SWR spricht Klaus Kienle über den Verdacht, gefälschte 300 SL verkauft zu haben. Während der Recherchen zum Film kam ein weiterer Fall ans Licht.

Fernseh-Doku über den Fall Kienle

Null-Punkte-Sauber im historischen Vergleich

Sauber droht eine Saison ohne Punkte. Damit wären die Schweizer aber nicht allein. Wir blicken zurück auf die schlechtesten Autos der F1-Geschichte.

Die schlechtesten Autos der F1-Geschichte

Nach dem R5 bringt Renault den R4 als Retro-E-Auto zurück. Beide stehen auf der gleichen Plattform, doch die Nomenklatur der beiden Stromer täuscht.

Stefan Helmreich

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