Porsche 918 Spyder, Carrera GT: Technische Daten
| Porsche 918 Spyder | Porsche Carrera GT 5.7 V10 | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 04/2014 bis 01/2015 | 04/2003 bis 04/2006 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 8-Zylinder V-Motor | 10-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | mitte / längs | mitte / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 4593 cm³ / 12,5:1 | 5733 cm³ / 12,0:1 |
| Leistung | 447 kW / 608 PS bei 8700 U/min | 450 kW / 612 PS bei 8000 U/min |
| max. Drehmoment | 540 Nm bei 6700 U/min | 590 Nm bei 5750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto | Otto |
| Nockenwellenantrieb | - | Kette |
| Elektromotoren Anzahl | 2 | - |
| Einbauort E-Motor | vorn | - |
| E-Motor Leistung | 95 kW | - |
| E-Motor max. Drehmoment | 210 Nm | - |
| Leistung Motor 2 | 115 kW | - |
| max. Drehmoment Motor 2 | 375 Nm | - |
| Aufladezeit | 3,0 h | - |
| Systemleistung | 652 kW / 887 PS | - |
| Systemdrehmoment | 1280 Nm | - |
| Antriebsart | Allradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,91 II. 2,29 III. 1,58 IV. 1,19 V. 0,97 VI. 0,83 VII. 0,67 R. 3,55 | I. 3,20 II. 1,87 III. 1,36 IV. 1,07 V. 0,90 VI. 0,75 R. 2,19 |
| Achsantrieb | 3,09:1 | 4,44:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Cabrio | Cabrio |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 2 | 2 / 2 |
| Außenmaße | 4645 x 1940 x 1167 mm | 4613 x 1921 x 1166 mm |
| Radstand | 2730 mm | 2730 mm |
| Spurweite | 1664 / 1612 mm | 1612 / 1587 mm |
| Kofferraumvolumen | 110 l | 76 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1750 kg | 1455 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1900 kg | 1635 kg |
| Zuladung | 150 kg | 180 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / – | Doppelquerlenkern / Doppelquerlenkern |
| Lenkübersetzung | - | 15,1:1 / – / – |
| Beschleunigung | ||
| 0-100 km/h | 2,6 s | 3,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 345 km/h | 330 km/h |
| Geräusche | ||
| Stand- / Fahrgeräusch | - | 93 / 75 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Plus | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 70 l / 2258 km | 92 l / 516 km |
| NEFZ-Verbrauch | – / – / 3,1 l/100 km | 28,3 / 11,7 / 17,8 l/100 km |
| Strom-Verbrauch | 12,7 kWh/100 km | - |
| CO2-Ausstoß | 70 g/km | 429 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 4 |
| CO | 0,112 g/km | 0,708 g/km |
| HC | 0,021 g/km | 0,084 g/km |
| NOX | 0,001 g/km | 0,032 g/km |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 768.026 € | 452.690 € |