Skoda Rapid Spaceback im Fahrbericht: Technische Daten
| Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI Elegance | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 10/2013 bis 01/2016 |
| Testdatum | 09/2013 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1390 cm³ / 10,0:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (0,8 bar) |
| Leistung | 90 kW / 122 PS bei 5000 U/min |
| max. Drehmoment | 200 Nm bei 1500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,50 II. 2,09 III. 1,34 IV. 0,93 V. 0,97 VI. 0,78 VII. 0,65 R. 3,72 |
| Achsantrieb | 4,80:1 / 4,50:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Kombi-Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4304 x 1706 x 1459 mm |
| Radstand | 2602 mm |
| Spurweite | 1457 / 1494 mm |
| Wendekreis | 11,2 / 11,2 m |
| Bodenfreiheit | 134 mm |
| Ladekantenhöhe | 630 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1890 mm |
| Innenbreite | 1420 / 1420 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1000 mm |
| Innenhöhe | 1020 / 980 / – mm |
| Sitztiefe | 500 / 500 / – mm |
| Normsitzraum | 720 mm |
| Knickmaß | 860 bis 1100 mm |
| Sitzraum | 640 bis 875 mm |
| Hüftpunkt | 485 / 820 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,50 |
| Lenkraddurchmesser | 375 mm |
| Quadermaß groß | 1120 x 875 x 680 mm |
| Quadermaß klein | 230 x 875 x 680 mm |
| Kofferraumvolumen | 415 bis 1380 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1225 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1180 kg |
| Gewichtsverteilung | 61,8 / 38,2 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1685 kg |
| Zuladung | 460 kg |
| Anhängelast | 610 / 1200 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl |
| Felgenmaterial | Aluminium |
| Reifenmarke / Typ | Dunlop SP Sport Maxx |
| Reifen | 215/45 R 16 H / 215/45 R 16 H |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 3,6 s |
| 0-60 km/h | 4,5 s |
| 0-80 km/h | 7,0 s |
| 0-100 km/h | 9,9 s |
| 0-120 km/h | 14,2 s |
| 0-130 km/h | 16,7 s |
| 0-140 km/h | 19,7 s |
| 60-100 km/h | 5,4 s |
| 80-120 km/h | 7,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 203 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 37,3 m / k.A. |
| 100-0 km/h | 38,3 m / k.A. |
| 140-0 km/h | 74,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 61,4 km/h |
| Slalom 18 m | 61,0 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 131,1 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 128,6 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 72 / 51 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 65 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 67 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 70 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 73 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 40 / 75 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 55 l / 948 km |
| NEFZ-Verbrauch | 7,4 / 4,8 / 5,8 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 134 g/km |
| Testverbrauch | 7,0 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | D |
| Kosten | |
| Grundpreis | 22.670 € |