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Das Event zur Mobilität der Zukunft

Mit der Gründung des Aston-Martin-Werksteams im Jahr 2020 begann für den Rennstall eine neue Zeitrechnung. Dabei war es gar nicht der erste Auftritt der Traditionsmarke in der Formel 1. Schon 1959 und 1961 absolvierte der britische Sportwagenbauer fünf Rennen in der Königsklasse, damals aber ohne nennenswerten Erfolg.Beim Neuanfang des modernen Aston-Martin-Werksteams bauten die Teamverantwortlichen auf bestehenden Strukturen auf. Schon 1991 wurden in der Fabrik in Silverstone die ersten Formel-1-Renner gebaut, die damals für das Team von Eddie Jordan an den Start gingen. Deutschen Fans wird der Rennstall vor allem wegen des F1-Debüts von Michael Schumacher 1991 in Spa-Francorchamps und die Erfolge von Ralf Schumacher (1997 bis 1998) und Heinz-Harald Frentzen (1999 bis 2001) noch gut in Erinnerung sein.2005 wechselte das Team erstmals den Besitzer. Der niederländische Autobauer Spyker übernahm das Zepter. Doch der Spaß war nur von kurzer Dauer. Der neue Besitzer geriet schnell in finanzielle Probleme und gab den Rennstall schließlich 2008 in die Hände des indischen Milliardärs Vijay Mallya, der die Autos unter dem Namen "Force India" antreten ließ.
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		<h3>Das Ende von Force India</h3>Mit einem kleinen Budget konnte das Team den Großen der Branche einige Male in die Suppe spucken. In den Jahren 2016 und 2017 belegte man jeweils den vierten Platz im Konstrukteurspokal. Doch das Team sorgte auch immer wieder für negative Schlagzeilen wegen finanzieller Probleme. 2018 wollte Mallya gar kein Geld mehr für sein Hobby ausgeben, was das Ende von Force India bedeutete.Force India ging in die Insolvenz und wurde von einem Konsortium um den kanadischen Milliardär Lawrence Stroll übernommen, der das Team in Racing Point umbenannte. Der Wirtschaftsmagnat brachte auch seinen Sohn Lance mit, der seit 2019 eines der Stammcockpits besetzt.Mit der Übernahme wurde auch endlich wieder frisches Geld in die Entwicklung gesteckt, mit dem die Ingenieure ihr Know-How zeigen konnten. Dass man beim ersten neuentwickelten Auto, dem RP20 für die Saison 2020, sehr viele Teile einfach bei Mercedes abgekupfert hatte, störte die Techniker nicht.Dafür ging die Konkurrenz auf die Barrikaden. Die FIA sprach schließlich ein Machtwort, belegte Racing Point wegen regelwidrig kopierter Teile mit einer Geld- und Punkte-Strafe. Trotzdem konnte die Saison am Ende als Erfolg verbucht werden. Mit 195 Punkten sprang WM-Platz vier heruas. Zudem feierte Sergio Perez in Bahrain den ersten Sieg in der Teamgeschichte.
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		<h3>Neustart als Aston Martin F1 Team</h3>In der Zwischenzeit war Teambesitzer Lawrence Stroll auch groß beim Autobauer Aston Martin eingestiegen, was zur Umbenennung des Racing-Point-Rennstalls in Aston Martin F1 Team führte. Von der markanten rosa Lackierung, in der das Team seit 2017 angetreten war, ging der Look der Autos nun in ein traditionelles British-Racing-Green über.Obwohl sich Perez auch in schwierigen Force-India-Zeiten immer solidarisch gezeigt hatte und mit konstant guten sportlichen Leistungen überzeugte, war der Mexikaner kein Teil des Neuanfangs des Aston-Martin-Teams. Sebastian Vettel landete nach seinem Rausschmiss bei Ferrari plötzlich auf dem Markt. Teamchef Otmar Szafnauer fackelte nicht lange und verpflichtete den vierfachen Weltmeister kurzerhand.

Hier finden Sie alles über das Formel 1 Team Aston Martin

Formel 1 Team

Kosten und Realverbrauch

Kann eine Mittelklasse-Limousine mit Zweiliter-Turbobenziner und 258 PS im Alltag sparsam und kostengünstig sein?

Mercedes C 300 4Matic Avantgarde

Mazda und Panasonic

Mazda und Panasonic Energy kooperieren für stabile Batterieversorgung und neue EV-Plattform. Produktion in Japan wird ausgebaut. Jetzt mehr erfahren.

Akku-Koop für neue EV-Plattform ab 2027

Mega-Rückruf bei Stellantis

Stellantis muss rund 1,5 Millionen Pick-up-Modelle in die Werkstatt holen. Es drohen Probleme mit der Bremssteuerung.

1,5 Millionen Pick-ups mit Bremsproblemen

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Aston Martin DBS Volante im Test

Der Aston Martin DBS Volante für 255.940 Euro muss vor Langfingern geschützt werden – ob bei Sonnenschein oder in der Nacht. sport&nbsp;auto hat das Luxuscabrio mit 517 PS und Stoffverdeck nicht nur behütet, sondern auch getestet.

Was kann das Cabrio für eine Viertelmillion?

Aston Martin V8 Vantage im Fahrbericht

Der Aston Martin V8 Vantage bekommt ein Facelift mit kaum wahrnehmbarer Nasenkorrektur, dafür mit Modifikationen an Fahrwerk und Antriebsstrang. Läuft er so vom Lager der Luxus-Coupés in das der Supersportler über?

Vom Luxus-Coupé zum Supersportler?

Aston Martin V12 Vantage im Test

Das Aston Martin-Modell mit den geringsten Abmessungen in Kombination mit dem größten verfügbaren Motor – diese Allianz mit dem Namen V12 Vantage verspricht beste Unterhaltung. Man könnte auch sagen: Downsizing par exzellence.

Kombination schafft sportliche Speerspitze

Tracktest Aston Martin V12 Zagato

Der Aston Martin V12 Zagato war nicht der schnellste, auch nicht der leichteste und nach Resultat erst recht nicht der beste Rennwagen inmitten der 135 Angekommenen beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring 2011 - mit Sicherheit aber einer der Schönsten und Stimmgewaltigsten.

Red Zag beim 24h-Rennen 2011

Aston Martin V12 Zagato

Mit zwei Aston Martin V12 Zagato hat die britische Sportwagenmarke beim 24h-Rennen am Nürburgring 2011 erfolgreich teilgenommen. Auf der IAA steht der zum Straßenmodell zurückgerüstete Rennwagen, von dem 150 Exemplare als Kleinserie aufgelegt werden.

150 Straßenmodelle des 24h-Renners

Aston Martin V8 Vantage S im Fahrbericht

Nur die Fotos versprechen Sonnenschein, während die Wildleder-Rennschuhe noch trocknen. Beim ersten Rennstreckenbesuch mit dem Aston Martin V8 Vantage S in Südspanien herrschte Eifelwetter. Doch auch bei Dauerregen beweist der nachgewürzte Baby-Aston Dynamik-Talent.

Baby-Aston mit mehr PS und weniger Kilos

Aston Martin auf der Villa D'Este

Aston Martin hat zusammen mit der italienischen Designschmiede Zagato wieder ein Sondermodell auflegen. Premiere feiert das neue Aston Martin V12 Zagato Concept auf der Villa D'Este am 21. Mai.

Der V12 Zagato kostet über 300.000 Euro

24h-Rennen am Nürburgring 2011

Die vom italienischen Karosseriedesigner Zagato exklusiv eingekleideten Aston Martin V12 Vantage werden beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2011 ihr offizielles Renndebüt geben. In einem der beiden 517&nbsp;PS starken Rennwagen mit am Start: sport&nbsp;auto-Chefredakteur Horst von Saurma.

Im Aston Martin V12 Zagato durch die Hölle

Kaufberatung: Aston Martin DB4 GT

Die raren GT-Versionen des Aston Martin DB4 schweben längst wieder in ähnlichen Preissphären wie zu vergangenen Hochpreiszeiten. Die fragile Touring-Karosserie tragen beide.

Superleggera-Herausforderungen 

Aston Martin Zagato

Aston Martin kooperiert erneut mit der italienischen Designschmiede Zagato, um einen Nachfahren des legendären Aston Martin DB4GT Zagato aufzulegen. Premiere feiert das Sondermodell auf der Villa D'Este am 21. Mai 2011. Sein erster Renneinsatz am Nürburgring ist noch in diesem Monat geplant.

Geheimer Rennwagen zum Jubiläum

Aston Martin Rapide im Test

Der Aston Martin Rapide steht, was Stil und Exklusivität betrifft, ganz oben. Wird der 476&nbsp;PS starke Viertürer mit seinem V12-Motor diesem Image im Test gerecht?

Kann der Rapide mehr als nur Stil?

Aston Martin V8 Vantage S

Mit dem Aston Martin V8 Vantage S erweitern die Briten die Einstiegsbaureihe um ein Sportmodell mit den Genen des GT4-Rennwagens. Im 436 PS starken Coupé und Cabrio werden die aerodynamischen Vorteile des V12 Vantage mit neuer Technik vereint.

Neues Sportmodell für Dynamiker

Aston Martin Cygnet Sonderedition

Der Aston Martin Cygnet wird zur Markteinführung in der Sonderserie White and Black mit speziellen Metallic-Lackierungen und exklusivem Interieur erhältlich sein.&nbsp; Die Preise für das Basismodell des Kleinwagens starten bei 37.995 Euro.

Luxus-Kleinwagen startet ab 37.995 Euro

Aston Martin One-77

Der illustre Kreis der Supercars erhält Zuwachs vom Aston Martin One-77 – ein auf 77 Exemplare limitierter Sportwagen aus Kohlefaser-Verbundstoff mit 7,3-Liter-V12 für stramme 1,5 Millionen Euro.

Neuer Kohlefaser-Supersportler

Aston Martin One-77 mit 760 PS-V12

Update mit Video + Der Aston Martin One-77 ist schon vor seiner Fertigstellung einer der heißesten Supersportwagen. Auch das V12-Triebwerk ist ein Superlativ. Mit 760&nbsp;PS ist es der stärkste Saugmotor in Serien-Straßenfahrzeugen der Welt.

Der Supersportwagen auf der Nordschleife

Exklusive Kleinwagen

Jedermann soll sich zukünftig einen Aston Martin leisten können – zumindest fast jeder. Denn im kommenden Frühjahr bringt Aston Martin den kleinen Cygnet auf den Markt: klein, wendig und besonders luxuriös. Dabei sind die Briten nicht die einzigen, die auf exklusive Minis setzen.

Kleinwagen als Luxusschlitten

Aston Martin DBS V8

Mit Erscheinen des Aston Martin DBS im Jahr 1971 brechen die britischen Autobauer mit den klassischen fließenden Linien der Vorgänger. Stattdessen macht der neue DBS auf breit, massig - und italienisch.

Going Strong - der Nachfolger des DB6

Aston Martin Rapide und Porsche Panamera Turbo

Kompromisslos elegant die 300er-Marke knacken und mit vier Passagieren über den Dingen schweben, so will der Aston Martin Rapide das Sportlimousinen-Revier aufrollen. Und den Porsche Panamera gleich mit. &nbsp;

Vergleich der viertürigen Sportwagen

Automobiles of London Versteigerung

Der Aston Martin DB5 von James Bond ist das wohl berühmteste Filmauto aller Zeiten. In den beiden 007-Filmen „Goldfinger“ und „Feuerball“ diente er dem von Sean Connery gespielten Geheimagenten. Nach dem Filmeinsatz blieb das Auto ab 1969 bei seinem einzigen Vorbesitzer, doch am 27. Oktober 2010 wird der Dienstwagen versteigert.

James Bonds Auto kommt unter den Hammer

Aston Martin V8 Vantage N420

Mit dem Aston Martin V8 Vantage N420 stellen die Briten ein weiteres Sondermodell vor. Der 426 PS starke N420 ist als Coupé und als Roadster erhältlich und kostet 116.264 Euro. Der N420 hat im Vergleich zum V8 Vantage um 27 Kilogramm abgespeckt.

Vantage V8 N420 mit Motorsportgenen

Aston Martin DB9 - Facelift für Coupé und Volante

Aston Martin frischt den DB9 auf. Erstmals ist der Sportwagen aus Gaydon mit adaptiven Dämpfern ausgestattet. Das Blechkleid von Aston Martin DB9 Coupé und Volante profitiert von optischen Retuschen. Die Preise beginnen bei 168.565 Euro.

Bond-Dienstwagen erhält Frischzellenkur

Aston Martin Rapide - Fahrbericht

Falls es mit der Familienplanung von Miss Moneypenny und Commander James Bond doch noch klappt: Aston Martin bringt mit dem Rapide einen Viersitzer mit 477&nbsp;PS und Isofix.

Ein großer Aston Martin DB9 für James Bond

FIA GT1-Weltmeisterschaft in Abu Dhabi 2010

Beim ersten WM-Lauf der jüngeren GT-Geschichte war noch nicht alles im Lot. Aus rein deutscher Sicht hingegen war alles in bester Ordnung: Zwei Teams aus der Eifel hatten das Geschehen beim Saisonauftaktrennen in Abu Dhabi fest im Griff.

Die Eifel-Geister beim Saisonauftakt

Aston Martin Rapide beim 24h-Rennen Nürburgring

Aston Martin bringt mit dem Rapide eine viertürige Luxuslimousine auf den Markt, die ihre Sportlichkeit beim Renn-Debüt auf dem Nürburgring beweisen soll. Beim 24-Stunden-Langstreckenrennen schicken die Briten auch den V12 Vantage in die Grüne Hölle.

Viertürer-Rennversion in der Günen Hölle

Erste Fahrt mit dem Aston Martin Rapide

Mit wunderschöner Silhouette und fesselndem Zwölfzylinder-Sound will der Aston Martin Rapide die Wahl zum König unter den Sportlimousinen für sich entscheiden. Ob die Krönung des britischen Viersitzers mit 477 PS gelingen könnte, verrät der erste Fahrbericht.

Was der britische Panamera-Konkurrent bietet

Mehr zu Aston Martin F1

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BMW 430i Cabrio & Mercedes CLE 300 Cabrio im Test

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Den ID.3 GTX Fire + Ice hat VW mit Bogner gestaltet. Es ist das Comeback eines Golf-Sondermodells aus den 90er-Jahren.​

Comeback des 90er-Jahre-Sondermodells

Eine Studie hat die langlebigsten Fahrzeuge identifiziert, die eine hohe Wahrscheinlichkeit haben, die Marke von 400.000 Kilometer zu erreichen. 

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An der Spitze der Neuzulassungs-Charts spürt VW immer mehr Nadelstiche anderer Hersteller. Der Golf muss erneut anderen Modellen den Vortritt lassen.

Löst dieser SUV den Golf dauerhaft ab?

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Toyota Land Cruiser (J7) 2.8L Diesel

Nach rund zehn Jahren ohne gibt es den Toyota Land Cruiser der Eisen-Baureihe J7 nun wieder mit Dieselmotor in Deutschland. Wir sind das Urgestein gefahren.