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Audi Q5

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Dabei orientiert sich der Audi Q5 an dem größeren Bruder Q7, jedoch ohne dessen Wuchtigkeit zu übernehmen. Das Sport Utility Vehicle wird ausschließlich mit dem permanenten Allradantrieb Quattro angeboten. Für die Kraftübertragung im Audi Q5 sorgen wahlweise ein Sechsgangschaltgetriebe oder ein Sieben-Gang-Direktschaltgetriebe S-Tronic. &nbsp; Als Antriebe fungieren Reihenvierzylinder und V6-Aggregate im Audi Q5. Top-Motor bei den Benzinern ist der 3,2-Liter-V6 mit 270 PS Leistung. Der größte Dieselmotor im Audi Q5 ist der 3,0-Liter-Turbodiesel als V6 mit 240 PS Leistung (Stand 08.2010).

Der Audi Q5 ist seit Ende 2008 auf dem Markt und füllt bei der VW-Marke aus Ingolstadt die wichtige Lücke der kompakten SUV (Sport Utility Vehicle) im Modellprogramm. Schließlich drängen auch andere Premium-Fahrzeug-Anbieter wie Volvo mit dem XC60 oder Mercedes mit dem GLK in die lukrative Nische, die BMW mit dem X3 jahrelang allein ausfüllte. Auch Ford, Mazda oder Renault bieten mittlerweile Kompakt-SUV an.

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Neuer Mini JCW debütiert zuerst elektrisch

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Audi

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Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, Genesis GV70, Mercedes GLC

Vier Mittelklasse-SUV mit 258 bis 304 PS starken Turbobenzinern und Allradantrieb treffen sich zum Test.

Stern, Scudetto, Ringe oder Flügel?

Kosten und Realverbrauch

Noch immer spricht viel für einen Diesel-SUV ganz ohne Stecker à la Audi Q5 40 TDI. Gilt das auch bei Verbrauch und Alltagskosten?

Audi Q5 40 TDI Quattro Advanced

Der 58.135 Euro teure Audi Q5 45 TFSI Quattro S line tritt zum Verbrauchs-Check an.

Audi Q5 45 TFSI Quattro S line

Audi Q5, BMW X3 und Mercedes GLC im Test

Zum Start des neuen GLC geht der Wetteifer in der SUV-Mittelklasse mit den mittelstarken Allrad-Dieseln in eine weitere Runde.​ 

Kampf an der SUV-Spitze

Der 70.465 Euro teure Audi Q5 50 TDI Quattro Advanced tritt zum Verbrauchs-Check an. 

Audi Q5 50 TDI Quattro Advanced

Mercedes GLC 300 d und Audi Q5 50 TDI im Test

Der Audi Q5 kam 2017 auf den Markt und bekam Ende 2020 ein Facelift: Kann er gegen den ganz neuen Mercedes GLC Widerstand leisten?

Vergleich der Premium-SUV mit Top-Diesel

Der 63.745 Euro teure Audi Q5 50 TFSI e Quattro Advanced tritt zum Verbrauchs-Check an.

Audi Q5 50 TFSI e Quattro Advanced

Wie sparsam und kostengünstig lässt sich das 265 PS starke und 1,9 Tonnen schwere SUV-Coupé im Alltag nutzen?

Audi Q5 Sportback 45 TFSI Quattro S Line

Audi Q5 Sportback, BMW X4, Porsche Macan im Test

Drei deutsche Premium-SUVs treten mit Vierzylinder Motoren gegeneinander an. Wer holt den Testsieg?

Sportliche Premium-SUV-Coupés im Vergleich

Audi Q5 40 TDI, Genesis GV70 2.2D, Jaguar F-Pace D200

Mit dem GV70 tritt Genesis gegen die etablierten SUV Audi Q5 und Jaguar F-Pace an. Test mit gut 200 PS starken Dieseln.

Feine Diesel-SUV im Test

Audi Q5 50 TDI Quattro S line für 61.100 Euro: Wir zeigen, was der SUV im Alltag kostet und wie viel Sprit er verbraucht.

Audi Q5 50 TDI Quattro S line

Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, BMW X3

Drei praktische und zugleich sparsame Mittelklasse-SUV ganz ohne Stecker, dafür mit rund 200 PS starken Dieselmotoren im Test.

Oldschool-Diesel-SUV ohne Stecker

Audi Q5 Sportback 45 TFSI

Der einzige Benziner für das SUV-Coupé hat 265 PS und Allradantrieb serienmäßig. Eine gute Wahl? Finden wir im Test heraus.

Das SUV-Coupé mit 265-PS-Benziner im Test

Audi Q5 45 TFSI Quattro, Volvo XC60 B5 AWD im Test

Zwei frisch modernisierte und mildhybridisierte Mittelklasse-SUV mit Benziner und Allradantrieb im Vergleich. Wer bietet mehr?

Wahre Multitalente?

Audi SQ5 SB, BMW X4 M40d, Mercedes GLC 400 d Coupé

Was bewirken 700 Newtonmeter Diesel-Drehmoment bei Audi SQ5, BMW X4 M40d und Mercedes GLC 400 d? Drei Hochbeiner-Coupés im Test.

Dickschiff-Coupés mit Diesel-Power

Audi Q5 Sportback

Mit coupéartigem Heck und hohem Nutzwert konkurriert der neue Schrägheck-Audi mit BMW X4 und Mercedes GLC Coupé.

Nur für die Nische?

Mercedes GLB, Audi Q5, Volvo XC60

Diesmal geht’s für den neuen Mercedes GLB gegen Audi Q5 und Volvo XC60, die mit mildhybridisierten Turbobenzinern antreten.

Der Kampf der Premium-SUV

Audi SQ5 gegen Alpina XD4

Hier preschen 700 und 770 Nm ins Rennen. Viel mehr Druck werden Sie unter den SUV-Potentaten dieser Klasse kaum finden. 

Premium-SUV mit mächtig Drehmoment im Test

Audi Q5 55 TFSI e und Mercedes GLC 300 e im Test

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Plug-In-Hybrid-SUV im Vergleich

Die sportlichste Version des Audi Q5 fährt mit einem Diesel-V6. Hier erfahren Sie, was der Spaß im automobilen Alltag kostet.

Audi SQ5

Entweder ODER - Audi

SUV oder Kombi – die Frage stellt sich auch bei Audi. Soll es der Audi Q5 Quattro mit 190 Diesel-PS sein oder der etablierte Markenbruder A4 Avant?

Q5 Quattro vs. A4 Avant

Audi SQ5 TDI (2019)

Hat’s schon gegeben und jetzt ist er zurück: der SQ5 mit Diesel-Dampfhammer. In Sachen Längsdynamik ist der Diesel eine Bank. Und in Kurven?

Als Diesel mit deutlichem Schritt nach vorn

Audi SQ5 gg. Mercedes-AMG GLC 43

Wir testen die sportlichen Varianten der beiden SUV-Konkurrenten mit Turbo-Sechszylindern und über 350 PS.

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Audi Q5 3.0 TDI, BMW X3 30d und Mercedes GLC 350 d

Der BMW X3 30d tritt an, Audi Q5 3.0 TDI und Mercedes GLC 350 d zu übertrumpfen. Wenn das kein Grund für einen Vergleichstest ist. Und zum Feiern, denn diese drei Mittelklasse-SUV kommen mit drehmomentwuchtigen Sechszylinder-Turbodieselmotoren.

SUV mit sauberem 6-Zylinder-Diesel im Test

Mehr über Audi Q5

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Auktion Mercedes SL R107

SL-Restaurierungsprojekte für 2.000 Euro

Gesamtkosten im Vergleich

4 x Kosten-Vergleich E-Auto gegen Verbrenner

V12, Boxer, Reihenmotor und Co.

Die schönsten Verbrennungsmotoren der Welt

Audi Q4, BMW iX2, Kia EV6, Volvo C40 im Test

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(Un)Pimp my Porsche Cayenne Turbo GT

Mark Zuckerberg hat WAS mit dem Porsche gemacht?!

Cleverer Trick von Sebastian Vettel

Otmar Szafnauer hat in einem Podcast über seine Zeit als Teamchef in der Formel 1 gesprochen. Ein Sonderlob gab es für Sebastian Vettel.

Szafnauer enthüllt Restart-Geheimnis

Mercedes W124 (1984 bis 1997)

Früher fuhr ihn Opa, heute schraubt die Jugend daran: Der Mercedes 124 bevölkert In-Bezirke und wird immer teurer. Vor 40 Jahren kam er auf den Markt.

Gut 110 Prozent Wertzuwachs in 8 Jahren

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Jetzt kommt das Model 3 mit Mega-Reichweite

Reifenerneuerung und Recycling

900.000 Bus und LKW-Reifen wurden im ContiLifeCycle-Werk bereits runderneuert. Das schauen wir uns einmal genauer an

Zu Gast im ContiLifeCycle-Werk

VW Tayron Premiere

Der Allspace wurde beim Tiguan-Modellwechsel gestrichen, Ersatz für den Siebensitzer wird der VW Tayron. Hier erste Bilder und das Premieren-Datum.

Audi Q5 Tests

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