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AUTOKAUF

Bentayga

Continental

Flying Spur

4 1/4 Liter

4,5 Liter

6,5 Liter Old Mother Gun

Arnage

Azure

Bacalar

Birkin Single-Seater

Brooklands

Eight

Mulsanne

Turbo R

Bentley

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Bentley wurde&nbsp; im Jahr 1919 von Walter Owen Bentley gegründet. Der erste eigene Wagen war der 3 litre, der im Mai 1919 vorgestellt wurde, aber erst ab 1921 verkauft wurde. Zu Weltruhm gelang die britische Manufaktur aus Crewe durch viele Rennerfolge, vor allem dank der zahlreichen Siege beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans.
Bentley ging 1998 vom Vickers-Konzern in den Besitz des Volkswagen-Konzerns über. Seit dieser Trennung brummt der Bentley-Absatz. Vor allem der Bentley Continental, der sich die Plattform mit dem VW-Flaggschiff Phaeton teilt, erweist sich als Volltreffer. Neben dem Continental in den Ausführungen GT, GTC und Flying Spur verkauft Bentley auch noch die Modelle Arnage, Azure und Brooklands. Zwei Exemplare wurden vom Modell State Limousine hergestellt. Es ist der Dienstwagen der britischen Königin.

Bentley ist neben der ehemaligen Schwestermarke Rolls Royce der exklusivste britische Automobilhersteller – und gleichzeitig offizieller Hoflieferant von Königin Elizabeth II und der britischen Königsfamilie.

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Bentley Bentayga V8 im Test

Der neue modellgepflete Bentley Bentayga V8 . Was der starke Luxus-SUV sonst noch kann, klären wir im Test.

Englischer Adel verpflichtet

Bentley Flying Spur, BMW M550i, Porsche Panamera GTS 

Ihre charakterliche Ausrichtung ist verscheiden, das Leistungsgewicht gibt diesen Sportlimousinen aber eine Vergleichsgrundlage.

Power-Limos im Charaktervergleich

Bentley Flying Spur Hybrid

Nach dem Bentayga teilelektrisiert Bentley jetzt den Flying Spur. 544 PS sollen potenzbesorgte Dynamiker nachhaltig beruhigen.

V6- und E-Motor - kann das reichen?

Bentley Bentayga Hybrid

Taugt der V6-Antriebsstrang mit 449 PS Systemleistung zur artgerechten Fortbewegung des reichlich 2,6 Tonnen schweren SUV?

Fullsize-Luxus mit Doppelherz

Bentley Continental Speed (2021)

Ein W12 mit 900 Newtonmeter kommt mit 2,3 Tonnen klar. Aber die auch mit einem Handling-Parcours? Wir haben es ausprobiert.

Britischer Luxus mit 659 PS

Bentley Flying Spur mit V8

Der neue Flying Spur mit 635 PS und starkem W12-Motor ist jetzt auch mit einem 550-PS-Biturbo-V8 erhältlich. Was zeichnet ihn aus?

318 km/h: S-Klasse auf Englisch

Bentley Continental GT V8 gegen BMW M850i xDrive

Trotz entlegener Preissphären bringen sie Herz, Körper, Geist in Einklang. Ein Vergleich im vermeintlichen Schatten der Topmodelle.

Zwei Coupés, zwei Charaktere

Bentley Bentayga V8 (2020)

Innen und außen optisch aufgefrischt, neuer V8-Motor und ein überarbeitetes Infotainment-System. Doch wie fährt der neue Bentayga?

Souveräner Luxus mit 550 PS

Bentley Continental GT3

Bereits in zweiter Generation berserkert der Bentley Continental GT3 über die Rennstrecken dieser Welt. Was kann dieser auf der Rennstrecke?

Durchladen, bis hoch in den letzten Gang

Bentley Flying Spur 2019

Chauffiert werden oder selber fahren - der neue Flying Spur will jetzt eine Komfort-Limousine mit Sportwagen-Qualitäten sein. 

Fahren und fahren lassen

Fahrbericht Bentley Bentayga Hybrid (2020)

Den Bentley Bentayga gibt es jetzt als Plug-in-Hybrid. Weil es den Diesel nicht mehr gibt, ist der PHEV das neue Basismodell.

V6-Hybrid statt V8-Diesel im Luxus-SUV

Bentley GT, Ferrari GTC4 , Rolls-Royce Wraith

Wir sind auf einer atemberaubenden Ausfahrt gewesen. Und das nicht nur wegen der Landschaft, auch wegen der drei Zwölfzylinder.

Alpentour mit 3 Zwölfzylinder-Coupés

Bentley Continental GTC im Fahrbericht

Sechs Liter Hubraum verteilt auf zwölf Zylinder, Hightech-Fahrwerk und ein rotierender Infotainmentbildschirm: Bentley öffnet das Tweed-Verdeck des neuen Continental GTC. Wir springen rein und fahren mit dem Cabrio durch Andalusien.

Der perfekte offene Gran Turismo?

Bentley Continental GT im Test

Wo anfangen beim Bentley Continental GT? Beim drehmomentstarken W12, beim 48-Volt-wankstabilisierten Fahrwerk oder bei der hinreißenden Anmutung? Egal!

Das Resümee aus 15 Jahren Modellgeschichte

Bentley Continental Supersports

Mit dem Supersports geht der Continental GT in seinen finalen Akt. Eine Verneigung vor einem Coupé, das nie war, was es werden sollte, und vielleicht deshalb so betörend ist.

Sport war nie sein Ding

Unterwegs im Bentley Bentayga W12

608&nbsp;PS, 900 Newtonmeter, 206.000 Euro. Der Bentley Bentayga ist ein Auto der Superlative, aber er beeindruckt vor allem damit, dass er das möglichst wenig raushängen lässt. Zehn Dinge, die man vor allem auf den zweiten Blick zu schätzen lernt.

10 Punkte, die uns am Luxus-SUV aufgefallen sind

Neuer Bentley Continental GT (2017)

Der Bentley Continental GT von 2003, der 2011 ein Facelift erhielt, wurde zum bestverkauften Modell der Briten. Jetzt ist der neue Continental da – mit längerer Fronthaube, 135 Millimeter weiter vorne sitzenden größeren Rädern (21 Zoll, optional 22 Zoll) und damit zusammenhängend deutlich kürzerem Überhang vorne und einem sehr präsenten Kühlergrill. Der gesamte Wagen wirkt flacher und breiter als sein Vorgänger. Und im ersten Fahrbericht mit einem Vorserienauto kann der Brite überraschen.

Britisches Luxus-Coupé überrascht im Fahrbericht

Fahrbericht Bentley Continental GT (2017)

Auf der IAA feiert der neue Bentley Continental GT seine Weltpremiere. Bereits im Frühjahr durfte sich auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport in das Entwicklerteam schmuggeln und das Luxus-Coupé ausprobieren.

Luxus-Coupé auf Erprobungsfahrt

Fahrbericht Bentley Continental Supersports

Mit dem Bentley Continental Supersports präsentieren die Briten die letzte Evolutionsstufe des Luxus GT vor dem Generationswechsel. Wir waren unterwegs mit dem 710 PS und 336 km/h schnellen Zweitürer und haben dazu 10 Punkte gesammelt, die uns aufgefallen sind.

Luxus-GT mit PS-Nachschlag

Bentley Continental GT Speed und Mercedes-AMG S 65

Was bereichert einen schönen Herbstausflug zum Gardasee? Richtig, 12 Zylinder dargeboten im offenen Mercedes-AMG S 65 und Bentley Continental GT Speed. Wir sind die Power-Cabrios ausgiebig gefahren.

Ausfahrt mit den 12-Zylinder Luxus-Cabrios

Fahrbericht Bentley Bentayga V8 D

Ein Bentley mit Diesel? Kommt zwar nicht überraschend, aber überraschend gut und überraschend weit. Erster Fahrbericht mit dem 435&nbsp;PS starken Bentley Bentayga V8 D.

Diesel-Luxus-SUV mit 7,9-Liter Verbrauch

Bentley Mulsanne EWB im Fahrbericht

Nach knapp sieben Jahren Laufzeit hat Bentley sein Flaggschiff gründlich renoviert und ihm eine Langversion zur Seite gestellt. Wir konnten bereits alle drei Mulsanne-Varianten in den Alpen fahren.

300-km/h mit dem Luxus-Liner

Bentley Bentayga 6.0 W12 4x4 im Test

Nun, Zweifel an Komfort und Fahrdynamik des ersten SUV von Bentley waren ja durchaus angebracht. 2,6 Tonnen, noch dazu auf 22-Zöllern – kann das gut gehen? Es kann. Und wie! Doch lesen Sie selbst.

Der britische Über-SUV schlägt zu

Bentley Bentayga 6.0 W12 4x4 Fahrbericht

Hier kommt der Gegenentwurf zu Kompakt-SUVs – XXXL statt Full-Size: Zwölf Zylinder, gut 600&nbsp;PS, 900&nbsp;Newtonmeter, 5,14 Meter Länge, 2,4 Tonnen Gewicht. Und wir am Steuer. Am Steuer des neuen Bentley Bentayga.

Unterwegs im Briten-Brocken mit 608 PS

Bentley Continental V8 S gegen Mercedes-AMG S 63

Sowohl das frische Mercedes-AMG S 63 Coupé als auch der in Würde gealterte Bentley Continental GT V8 S haben mächtig was vor der Hütte, dennoch fehlt ihnen in Dynamiker-Kreisen die Anerkennung. Bislang! Ein Duell um Ruhm trotz Schwere.

V8-Dampfhammer im Vergleichstest

Mehr über Bentley

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Audi testet derzeit einen extremen Q6 E-Tron. Unserem Erlkönig-Fotografen sind die ersten Fotos von der „Monster“ -Sportbackversion gelungen.​

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Red Bull verliert WM-Führung

Red Bull hat die WM-Führung in Baku verloren. Es gibt aber auch Zeichen der Hoffnung. Das Problem mit dem Unterboden scheint man jetzt zu verstehen.

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Großer VW-SUV für den Weltmarkt

2025 erscheint der neue VW Teramont in China. Danach dürfte der SUV als VW Atlas in den USA auf den Markt kommen. Hier die ersten Fotos. 

Neuer VW Atlas/Teramont in China geleakt

Eintrag ins Fahreignungsregister ohne Führerschein

Man muss nicht volljährig oder gar Inhaber eines Führerscheins sein, um im Straßenverkehr zu sündigen. Konsequenzen drohen bereits Jugendlichen.

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Fiat macht Deutschlands günstigsten Diesel noch günstiger. Die Tipo Limousine hat ordentlich Kraft und erfordert kaum Zugeständnisse.

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