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Focus

Ford Focus

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Der Auftritt des ersten Ford Focus wurde vom New Edge-Design bestimmt. Seine aufwändig konstruierte Hinterachse bescherte ihm überragende Fahreigenschaften. 2001 erhielt er eine erste Modellpflege und einen 173 PS starken Zweiliter-Motor, der das Top-Modell Ford Focus ST170 befeuerte. 2002 folgte der RS, der einen Zweiliter-Turbomotor mit 215 PS unter der Haube trug.
Im Jahr 2004 brachte der Hersteller die zweite Generation des Ford Focus an den Start, die ab 2005 vom neuen ST angeführt wurde. Dieser erhielt einen 225 PS starken 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbomotor spendiert. 2007 folgte das Coupé-Cabrio, das bei Pininfarina in Italien montiert wird. 2008 folgte mit dem Ford Focus RS mit 305 PS der nächste Kracher, der 2010 vom RS500 mit 350 PS noch getoppt wurde. Die dritte Generation geht 2011 an den Start.

Der Ford Focus beerbte 1998 in der Kompaktklasse den Escort. Das Modell ist als Steilhecklimousine, als klassische Stufenhecklimousine, als Kombi und als Cabrio mit versenkbarem Stahlklappdach zu haben.

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IAA Transportation / Nutzfahrzeuge

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Über 200 Mitarbeiter betroffen

Nach der Insolvenz im Juli kommt das Aus für den Autositzhersteller: Recaro wird abgewickelt, 200 Arbeitsplätze in Kirchheim unter Teck fallen weg.

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Auktion Mercedes SLR McLaren Stirling Moss

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 Nummer 75 mit nur 50 km für Millionen versteigert

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Jeep bringt 2025 die dritte Generation des Compass in Europa auf den Markt. Der Kompakt-SUV kommt mit Verbrennermotoren, als Hybrid und als E-Auto.

Kompakt-SUV kommt mit Antriebs-Vielfalt

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Ford

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Kosten und Realverbrauch

Der 30.250 Euro teure Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X tritt zum Verbrauchs-Check an.

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BMW und Ford im Frontkratzer-Duell

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Diese Hot Hatches haben Platz für Kinder, Kegel und den Trackday-Radsatz. Welcher Sportkombi gewinnt den Test?

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Der 27.800 Euro teure Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Titanium tritt zum Verbrauchs-Check an.

Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Titanium

Der 44.600 Euro teure Ford Focus Turnier 2.3 EcoBoost ST X tritt zum Verbrauchs-Check an.   

Ford Focus Turnier 2.3 EcoBoost ST X

Ford Focus Turnier 1.5 Ecoboost im Dauertest

Ein Kombi mit Dreizylinder-Ecoboost-Benziner und 150 PS. Geht das über 100.000 km gut? Der Dauertest klärt auf. 

Kann der Dreizylinder auf 100.000 km überzeugen?

Ford Focus Facelift (2022)

Ohne den Vorgänger vor Augen ist das Facelift des Focus erst auf den zweiten Blick zu erkennen – bis man im Cockpit Platz nimmt.

Das bringt die Modellpflege

Kompakte von BMW, Ford, Mini und Seat im Test

Vernünftig dieselmotorisiert, aber auf Fahrspaß getrimmt. Der BMW 118d im Vergleich mit drei Konkurrenten. Wer macht das Rennen?

Diesel mit Spaßfaktor

BMW 128ti, Ford Focus ST, VW Golf GTI im Test

Kann sich der neue BMW 128ti gegen die starken Konkurenten von Ford und VW durchsetzen? Wir klären das im Test.

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Ford Focus gegen Mercedes A 250 und VW Golf GTI

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Kompakte Bodybuilder

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Die beiden Neulinge im großem Kompakt-Kombi-Vergleich

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VW Golf, Mazda 3, Ford Focus

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Ford Focus 1.5 Ecoboost

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4 Hot Hatches im Test

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Mehr über Ford Focus

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Auktion Mercedes SL R107

SL-Restaurierungsprojekte für 2.000 Euro

Ram 2500 Heavy Duty Pick-up 

Aufrüstung für das US-Dickschiff

Gesamtkosten im Vergleich

4 x Kosten-Vergleich E-Auto gegen Verbrenner

Mitsubishi Colt, Skoda Fabia, Suzuki Swift 

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Audi Q4, BMW iX2, Kia EV6, Volvo C40 im Test

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Möwe versperrt Blick auf neuen Dacia Bigster

Toyota auf der IAA Nutzfahrzeuge 2024

Toyota präsentierte auf der IAA 2024 seine neuen Nutzfahrzeuge. Unternehmen fanden in Halle 13, Stand 91C, das passende Fahrzeug für ihre Bedürfnisse.

Jeder Auftrag zählt 

Autohändler Benjamin David versteigert Ende November die übrigen Mercedes SL aus einem vorherigen Scheunenfund. Die Preise sind verlockend.

Ford Focus Tests

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