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Honda

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Seit 1961 ist der Motorradgigant auf dem deutschen Markt vertreten und rangiert beim Absatz in etwa auf der Höhe der koreanischen Autobauer Kia und Hyundai. Das Modellportfolio von Honda ist breit gefächert. So besetzt der Honda Jazz das Kleinwagensegment, der Honda CR-Z rangiert im Bereich der Kompaktsportler und der CR-V im SUV-Segment. Das Top-Modell von Honda ist der Legend in der Oberen Mittelklasse. &nbsp; Derzeit hat Honda mit dem Kompakten Civic zudem ein Hybrid-Modell im Angebot, weitere Fahrzeuge mit Hybrid-Antriebstrang und Spritspartechnologien werden folgen. Die weitere Honda-Marke Acura ist lediglich auf dem amerikanischen Markt vertreten – in Europa und im Stammland Japan vertreibt Honda die Acura-Modelle nicht.

Der japanische Autobauer Honda wurde 1948 von Soichiro Honda gegründet und ist einer der wenigen unabhängigen Autoproduzenten. Darüber hinaus ist die Marke mit einer Jahresproduktion von 22 Millionen Motoren auch der größte Motorenhersteller der Welt.

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Was passiert an diesen Standorten von Volkswagen?

Die Krise bei Volkswagen dürfte viele Standorte und Mitarbeiter betreffen. Doch welche Werke hat der Autohersteller in der EU? Eine Übersicht.

Schlechte Nachrichten für das Werk Osnabrück

Ram 1500 Pick-up im Fahrbericht

Ram Trucks hat den Ram 1500 mit komplett neuer Technik vorgestellt. Der große US-Pick-up kommt bald offiziell nach Europa. So fährt er sich.

Echter Ami-Pick-up auch ohne V8-Geblubber?

Youngtimer der 90er

Wir empfehlen Ihnen 5 Autos der 90er, die nicht teuer sind. Klassiker werden diese Youngtimer ganz bestimmt.

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Honda CR-V und Toyota RAV4 im Test

Wie macht sich die neueste Honda CR-V-Generation als Vollhybrid gegen den Platzhirsch Toyota RAV4? Unser Test liefert die Antwort.

Vollhybrid-SUV im Japan-Duell

Kosten und Realverbrauch

Der 54.900 Euro teure Honda CR-V e:HEV Advance tritt zum Verbrauchs-Check an.

Honda CR-V e:HEV Advance


Honda e:Ny1 und Volvo C40 P. E. 

Honda will mit dem e:Ny1 durchstarten. Im Test trifft der Crossover auf den C40, dessen Solomotor- Antrieb Volvo von vorne nach hinten verlegt hat.

Kompakte Elektro-Crossover im Test

Honda ZR-V E:HEV & Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid 

Die beiden Kompakt-SUV wollen vor allem sparsam sein. Wem gelingt das besser? Und was unterscheidet die beiden sonst noch?

Welcher Hybrid-SUV kann besser sparen?

Der 25.150 Euro teure Honda Jazz 1.5 i-MMD Executive tritt zum Verbrauchs-Check an.

Honda Jazz 1.5 i-MMD Executive

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD

Über 100.015 Kilometer hinweg überzeugte uns die hybride Version des Honda CR-V mit hundertprozentiger Zuverlässigkeit. Ein Dauertest.

Ein Dauertest ohne Probleme?

Der 41.575 Euro teure Honda Civic Type R GT tritt zum Verbrauchs-Check an.

Honda Civic Type R GT

Der 28.750 Euro teure Honda Jazz e:HEV Advance tritt zum Verbrauchs-Check an. 

Honda Jazz e:HEV Advance


Honda Jazz, Seat Ibiza und Toyota Yaris im Test

Manche Hersteller verlangen mittlerweile Designerpreise für Stadtautos. Wir prüfen, ob sich Honda Jazz, Toyota Yaris oder Seat Ibiza noch lohnen.

Kleine Autos, große Preise 

BMW M240i, Honda Civic Type R, VW Golf R

Über Vorder-, Hinter- oder alle Räder werden diese sportlichen Verbrenner angetrieben. Coupé, Hot Hatch und Fließheck im Test. 

Kompakte Fahrspaß-Helden im Test

Honda CR-V e:PHEV

Jetzt rollt der CR-V auf den deutschen Markt, und zwar bereits in sechster Generation. Wie er fährt, klären wir im Fahrbericht.

Größer, besser, aber auch teurer

Der 58.500 Euro teure Honda Civic Type R tritt zum Verbrauchs-Check an.

Honda Civic Type R

Honda e:Ny1

Der zweite vollelektrische Honda rollt bald zu den Händlern. Probefahrt im kompakten e:Ny1 mit 150-kW-Antrieb und 68,8-kWh-Akku.

Bis zu 400 km im zweiten E-Honda 

Honda ZR-V e:HEV

Der neue Honda ZR-V übernimmt das Innenraumdesign, den komplexen e:HEV-Antrieb und etwa die Außenlänge des Civic. Wie er fährt.

Unterwegs im Civic-SUV ohne Allrad

Honda Civic Type R im Test

Nach dem guten Test-Auftritt des Civic e:HEV darf jetzt das Top-Modell ran. Also Flügel drauf, Endrohre drunter und los geht´s!

Was kann der Hot-Hatch-Held?

Honda Civic e:HEV und Mazda 3 e-Skyactiv X im Test

Mazda bringt dem Dreier Dieseltricks bei, während Honda in den Civic e:HEV eine außergewöhnliche Hybridkomposition steckt. 

Wer gewinnt den japanischen Kompakt-Vergleich? 

Der 34.200 Euro teure Honda Civic e:HEV Sport tritt zum Verbrauchs-Check an.

Honda Civic e:HEV Sport

Honda Civic Type R FL5 (2023)

Mit mehr Leistung und vielen Optimierungen steht Hondas Kompaktsportler für eine erste Fahrt auf Rundkurs und Landstraße bereit.

Stärker, performanter, 17.000 Euro teurer

Honda Civic e:HEV im Test

Alles neu beim Honda Civic: Neuer Hybridantrieb und neue Optik. Kommt er damit aus der Versenkung des Kompaktsegments zurück?

Hybrid-Sportler mit Sparpotenzial

Probefahrt im 184 PS-Hybrid-Kompakten

Der neue Civic kommt ausschließlich mit Hybridantrieb und 184 PS - Kann die Kombination überzeugen?

Civic, der Elfte

Honda HR-V Hybrid im Test

Gleich drei Motoren hybridisieren den kompakten SUV im Coupé-Look. Wie gut die Antriebe harmonieren, klären wir im Test.

Mit drei Motoren zu mehr Effizienz?

Der japanische Crossover tritt zum Verbrauchs- und Kosten-Check an. Welche Vorteile bringt die komplizierte Hybrid-Technik?

Honda HR-V E:HEV

Honda HR-V

Mit dem Modellwechsel bringt Honda den markenspezifischen Hybridantrieb in den HR-V. Wie gut passt der Antrieb zum beliebten SUV?

Hybrid im Coupé-Design

Honda Civic Type R im Dauertest

Wie schlägt sich der japanische Hot Hatch über 80.000 Kilometer? Der Dauertest über zwei Jahre klärt Stärken und Schwächen.

Knallbüchse mit Langzeitqualität?

Regelsysteme von AMG, Audi, Honda, Porsche, Toyota

Wie wirkt sich der Rettungsanker auf die Fahrdynamik aus? Fünf sportlich orientierte Regelsysteme im Rennstrecken-Vergleich.

ESP als Performance-Tool?

Mehr über Honda

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Gebrauchtwagencheck Audi A4

Was kann ein A4 nach über 170.000 km?

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Stellantis bringt Leapmotor C10 zu uns

Stellantis kooperiert mit dem chinesischen Autobauer und bringt den C10 zum Kampfpreis nach Deutschland. Wir sind den Elektro-SUV gefahren.​

Probefahrt im E-SUV mit Kampf-Preisschild

Oldtimer Wertentwicklung 2024

VDA und Classic-Analytics haben untersucht, wie sich die Werte beliebter Oldtimer verändert haben. Ein VW und zwei Mercedes steigen ordentlich.

Dieser VW-Exot ist der neue Wertsteigerungs-King!

Mazda CX-80

Der Mazda CX-80 ist ein längerer SUV mit neuen Funktionen und mehr Platz. Wir waren bereits unterwegs im neuen japanischen Siebensitzer.

Bietet der Familien-SUV mehr als nur Platz?

MOOVE IT GREEN

Wird Mobilität in Zukunft nachhaltig? Sicher: durch angepasste Technologien, geringere Energieverbräuche, alternative Antriebe und Kraftstoffe.

Gummi im Spannungsfeld

Cupra Raval

2025 bringt der VW-Konzern ein Kleinwagen-Quartett mit Elektroantrieb an den Start. Der spanische Vertreter Cupra Raval startet als Erster.​

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