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Hyundai

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Erst 1974 präsentiert Hyundai mit dem Pony das erste selbstentwickelte Modell. Das Design stammte aus der Feder von Giugiaro. Ab 1977 ist der Autobauer dann auch auf dem europäischen Markt vertreten, der Markteintritt in Deutschland datiert auf das Jahr 1991. 1998 übernimmt Hyundai den südkoreanischen Konkurrenten Kia. Zwei Jahre später nabelt sich die Hyundai Motor Company vom Mutterkonzern ab und startet eine strategische Partnerschaft mit Daimler-Chrysler. Seit 2003 unterhalten die Koreaner in Rüsselsheim ein europäisches Forschungs- und Entwicklungszentrum. 2005 wird der Aktienverbund mit Daimler-Chrysler wieder gelöst und Hyundai wird erstmals größter Importeur in Europa. Das Fahrzeugprogramm umfasst Modelle vom Kleinwagen i10 bis zum Oberklassemodell Equus sowie kleinere Nutzfahrzeuge.

Der südkoreanische Autokonzern Hyundai wird 1967 von Chung Ju-Yung gegründet. Die Autoproduktion startet mit einem Lizenzbau des Ford Cortina. Mit 4,6 Millionen verkauften Autos in 2009 &nbsp;ist Hyundai der fünftgrößte Autobauer der Welt.

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Opel Astra 1.0, Hyundai i30 & Pulsar im Vergleich

Es muss ja nicht immer Golf sein. Was macht denn so die Konkurrenz? Der Hyundai i30 trifft in der 100-PS-Klasse auf den geräumigen Nissan Pulsar und den agilen Opel Astra.

Preiswerte 100-PS-Kompakte

Fahrbericht Genesis G90 (2016)

Hyundai greift mit seiner Nobelmarke Genesis nach den Sternen. Wir konnten das kürzlich in Detroit vorgestellte Topmodell, den G90, bereits in seiner Heimat fahren: Der koreanische Gleiter braucht sich vor BMW 7er und Mercedes S-Klasse nicht zu verstecken.

Hyundais 7er fährt so gut wie die S-Klasse

Mazda MX-5 vs. Toyota GT86 vs. Hyundai Veloster

Hohes Spaßpotenzial, günstiger Preis: Der neue Mazda MX-5 fordert den stärkeren Toyota GT86. Kann da der frontgetriebene Hyundai Veloster Turbo die Saugmotor-Party noch crashen?

Asia-Sportler im Vergleich

Hyundai i10, Opel Karl, Renault Twingo, VW Up

Womöglich ist es die größte Herausforderung, ein kleines, talentiertes und bezahlbares Auto zu bauen. Ob Opel das mit dem Karl gelungen ist, klärt der Vergleichstest mit seinen härtesten Rivalen: Twingo, Up und dem amtierenden Minicar-Meister, dem i10.

Mini-Cars im Wettstreit

Hyundai i20 Coupé 1.4 CRDi im Test

Wie beim größeren i30 stellt Hyundai nun auch dem Hyundai i20 Coupé 1.4 CRDi eine dreitürige Variante zur Seite. Wir hatten den Kleinwagen mit dem 90 PS starken Diesel im Test.

Mehr als nur ein Dreitürer

Hyundai Tucson, Nissan Qashqai, Renault Kadjar

Sie können in Kiesgruben Staub aufwirbeln. Doch zu Hause fühlen sich Kompakt-SUV wie der Hyundai Tucson, der Nissan Qashqai und der Renault Kadjar in Städten.

Kompakt-SUV im Dreikampf

Ford Mondeo, Hyundai i40, Skoda Superb, Toyota Avensis, VW Passat

Sie fahren Terminfracht in aller Herren Länder ... Ach nee, ganz so ist es freilich nicht, doch ihr Hauptjob ist es, viel Laderaum und Variabilität zu bieten. Kann der neue Superb die Kombi-Mittelklasse aufmischen?

Der große Kombi-Wettkampf

Hyundai i40 Kombi 1.7 CRDi im Test

Zwei Jahre lang diente der Hyundai i40 Kombi der Redaktion als komfortables Langstreckenauto, als geräumiger Transporter für alle Fälle und als zuverlässige Option für alle anderen Wege zwischendurch. Die Dauertestbilanz zeigt Stärken und Schwächen über 100.000 Kilometer.

Positive 100.000 Kilometer-Bilanz

Fahrbericht neuer Hyundai Tucson (2016)

Länger, breiter, geräumiger, mehr Assistenzsysteme, neue Motoren – Hyundai packt alles in den neuen Tucson, was der Konzern zu bieten hat. Oder haben die Koreaner etwas vergessen? Zum Beispiel den Leichtbau? Oder das Doppelkupplungs-Getriebe?

Korea-SUV mit gedoptem Zweiliter-Diesel

Hyundai Genesis 3.8 V6 HTRAC im Test

Alles dran, alles drin, und doch muss man im Hyundai Genesis 3.8 HTRAC auf einiges verzichten. Auf was genau, zeigt unser Test.

Südkoreanische Oberklasse mit 316 PS

Großer Kleinwagen-Vergleich

Ja, Kleinwagen waren mal graumäusig, sehr schlicht und: klein. Doch diese Zeit ist längst vorbei. Jetzt taugen sie fürs große Leben, und Mazda 2 und Hyundai i20 bringen neue Qualitäten ins Spiel. Wir schauen mal, was die Newcomer so können.

Standortbstimmung für Hyundai i20 und Mazda 2

Hyundai i40 Kombi gegen Audi A4 Avant im Test

Während der Hyundai i40 Kombi knapp unter der 30.000-Euro-Marke bleibt, überschreitet sie der Audi A4 Avant schon in der Basis deutlich. Ob zu Recht, klärt der Test.

Günstig gegen teuer

Hyundai i20 1.2 im Test

Um mehr Marktanteile zu gewinnen, muss die zweite Auflage des Hyundai i20 jetzt sitzen. Wie die Chancen des Polo-Konkurrenten stehen, klärt der Test.

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Smart Forfour, Twingo, i10 und VW Up im Vergleich

Der neue Smart Forfour setzt wie sein Plattform-Bruder Renault Twingo auf das Heckmotor-Prinzip. Ob sie damit etablierte Fronttriebler ins Schwitzen bringen, klärt der Vergleichstest gegen den Hyundai i10 und den VW Up.

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"Alltag? Ja. Urlaub? Jepp. Fahrspaß? Aber sicher, können wir auch." So tönen Hyundai i40 Kombi, Opel Insignia Sports Tourer und Peugeot 508 SW im Chor. Besonders laut "Ja" ruft der neue VW Passat Variant. Zu Recht?

Kombis, die was können

Hyundai ix35 2.0 CRDi 4WD im Fahrbericht

Rund 75.000 Einheiten hat Hyundai von seinem Kompakt-SUV in Deutschland bereits unters Volk gebracht. Mit dem modellgepflegten Hyundai ix35 sollen es noch einige mehr werden.

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Traumcoupés der Redakteure

Hier geht es einmal nicht um Punkte, Werte und Kosten; hier geht es um Faszination, Sympathie und Emotion. Fünf auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport-Tester über ihr persönliches Faible für exotische Sportcoupés.

Weil wir sie einfach lieben

Hyundai i20 im Fahrbericht

Mit der zweiten Auflage des i20 stellt Hyundai dem erfolgreichen i10 einen großen Bruder zur Seite, der es mit Kontrahenten wie Opel Corsa oder Skoda Fabia aufnimmt. Erste Probefahrt mit dem koreanischen Kleinwagen.

So fährt der Gegner von Corsa, Fiesta und Co

Hyundai i10, Peugeot 108, Skoda Citigo und Twingo

Der Renault Twingo bleibt sich treu – indem er sich mal wieder ganz neu erfindet. Weil er nun auf derselben Basis wie die neuen Smart-Modelle aufbaut, sitzt der Motor im Heck – ein Konzept, das bei viersitzigen Kleinwagen eigentlich seit 40 Jahren als veraltet gilt. Zu Unrecht? Wir klären das mal im Vergleich mit den Frontantriebs-Rivalen Hyundai i10, Peugeot 108 und Skoda Citigo.

Feine Kleine im Vergleich

Fahrbericht Hyundai ix20 Crossline 1.6 CRDi

Als Crossline kleidet sich der Hyundai ix20 in ein modisches Outfit mit stämmigem Auftritt. Wir sind den 1.6 CRDi mit 116&nbsp;PS starkem Diesel gefahren.

Kleinwagen mit ein bisschen Schminke

Hyundai Genesis 3.8 V6 GDI im Fahrbericht

Mit der Genesis Sportlimousine meldet sich Hyundai zurück in der gehobenen Mittelklasse. Zumindest ein bisschen. Denn: Setup und Design sind speziell. Und trotz Luxus-Ausstattung vermeiden die Koreaner den Begriff „Premium“ wie der Teufel das Weihwasser. Warum? Das klärt der Fahrbericht von auto-motor-und-sport.de.

Luxus-Exot in der oberen Mittelklasse

Hyundai i10, Citroën C1, Fiat Panda, Skoda Citigo

Hyundai glückte unlängst mit dem i10 ein Coup in der kleinen Klasse, deren Preisschilder hohe vier- oder niedrige fünfstellige Preisangaben tragen. Nun startet Citroën mit dem neuen C1 durch. Wie schlägt sich der stylische Franzose gegen Konkurrenz aus Italien, Korea und Tschechien?

Viertürige Kleinwagen im Vergleichstest

Gebrauchte Kleinbusse bis 10.000 Euro

Die Gattung der großen Vans ist vom Aussterben bedroht. Wer mehr als sieben Sitzplätze braucht, muss sich bei den Kleinbussen auf Transporterbasis umsehen. In dieser Klasse finden sich zahlreiche bezahlbare Raumriesen. Wir stellen Ihnen sechs davon vor.

Das sind bezahlbare Raumriesen

Hyundai i40 2.0 im Fahrbericht

Was spricht für den Hyundai i40 2.0 als Limousine mit Saugbenziner? Wir sind den Koreaner mit dem 178&nbsp;PS starken Ottomotor gefahren.

Zwischen modern und konservativ

Hyundai i40 1.6 GDI im Fahrbericht

Im günstigsten Hyundai i40 steckt ein Saugbenziner mit 135&nbsp;PS. Wir haben uns mit der Stufenheck-Limousine, die fast wie ein Coupé gekleidet ist, auf Ausfahrt begeben.

Unauffällige Einstiegsversion

Mehr über Hyundai

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Was kann ein A4 nach über 170.000 km?

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So fährt der E-Knirps aus China zum kleinen Preis

Stellantis bringt Leapmotor C10 zu uns

Stellantis kooperiert mit dem chinesischen Autobauer und bringt den C10 zum Kampfpreis nach Deutschland. Wir sind den Elektro-SUV gefahren.​

Probefahrt im E-SUV mit Kampf-Preisschild

Oldtimer Wertentwicklung 2024

VDA und Classic-Analytics haben untersucht, wie sich die Werte beliebter Oldtimer verändert haben. Ein VW und zwei Mercedes steigen ordentlich.

Dieser VW-Exot ist der neue Wertsteigerungs-King!

Mazda CX-80

Der Mazda CX-80 ist ein längerer SUV mit neuen Funktionen und mehr Platz. Wir waren bereits unterwegs im neuen japanischen Siebensitzer.

Bietet der Familien-SUV mehr als nur Platz?

MOOVE IT GREEN

Wird Mobilität in Zukunft nachhaltig? Sicher: durch angepasste Technologien, geringere Energieverbräuche, alternative Antriebe und Kraftstoffe.

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2025 bringt der VW-Konzern ein Kleinwagen-Quartett mit Elektroantrieb an den Start. Der spanische Vertreter Cupra Raval startet als Erster.​

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