art_start

auto motor und sport Heft 20/2024

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 10/2024

Youngtimer Heft 04/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

Ceed

Niro

Picanto

Sorento

Soul

Sportage

Stonic

Carens

Carnival

Cerato

Clarus

Joice

Magentis

Opirus

Optima

Pride

Retona

Roadster

Sephia

Shuma

Stinger

Venga

thumb

thumbBrandMobile

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Gegründet wurde das südkoreanische Unternehmen 1944. Nach Fahrrädern, Motorrädern und Lastwagen baut Kia 1973 den ersten Pkw mit selbstentwickelten Benzinmotor. In Deutschland beginnt der Kia-Vertrieb 1993. Um den Geschmack der europäischen Kunden besser zu treffen, wurde 2006 der ehemalige Audi- und VW-Designchef Peter Schreyer engagiert. Seitdem hat Kia die Aufmerksamkeit auf dem deutschen Markt gesteigert. Mit ausgefallenen Raumkonzepten wie dem Kia Soul werden vor allem junge Kunden hinzugewonnen. 
Um die Präsenz außerhalb Asiens deutlich zu stärken, eröffnete Kia im September 2007 eine Europazentrale in Frankfurt am Main. Mittlerweile werden Autos der Marke Kia nicht nur in Korea und Asien, sondern auch in den USA und der Slowakei produziert.

Die Marke Kia gehört seit 1998 zum koreanischen Hersteller Hyundai und hat sein Modell-Programm in den letzten Jahren deutlich ausgebaut. Mittlerweile reicht das Kia-Angebot vom Kleinwagen bis hin zu Oberklassemodellen und SUVs.

auto motor und sport

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

IAA Nutzfahrzeuge

Alle Highlights zur Transport- und Logistik-Messe

Milliarden-Strafen für Hersteller wegen CO₂

Autobauern drohen Milliardenstrafen – bringen die CO₂-Grenzen für Neuwagen-Flotten den E-Auto-Absatz zum Fliegen? Was sollen Autokäufer jetzt tun?


Kaufen Sie jetzt kein E-Auto!

Opel Movano Hydrogen

Stellantis bringt den großen Kastenwagen Opel Movano mit neuer Antriebstechnologie. Das Brennstoffzellen-Modell debütiert auf der IAA Nutzfahrzeuge.

Transporter mit Brennstoffzelle

Renault Estafette Concept

Der kleine Elektrovan ist für den Lieferdienst im urbanen Umfeld konzipiert und der erste Spross aus der Kooperation zwischen Renault, Volvo und CMA.​

Der E-Transporter für die Stadt

banner

topmobile

Kia Xceed, Mazda CX-30, Nissan Qashqai, Toyota C-HR, VW T-Roc

Im Vergleichstest stehen Toyota C-HR, Kia XCeed, Mazda CX-30, Nissan Qashqai und VW T-Roc auf dem Prüfstand. Wer bietet das beste Gesamtpaket?


Schöner Schein oder echte Werte?

Kia XCeed 1.6 T-GDI & Mazda CX-30 X 2.0 M Hybrid

Die Testwagen sind mit den jeweils stärksten Motoren ausgerüstet, die unterschiedliche Prioritäten setzen: Kia setzt auf Turbokraft, Mazda auf Effizienz.

Crossover mit rund 200 PS im Test

Kosten und Realverbrauch

Der 16.490 Euro teure Kia Rio 1.2 Vision tritt zum Verbrauchs-Check an.

Kia Rio 1.2 Vision

Ein kleines Auto bedeutet kleine Kosten? Mal sehen, ob der Knirps aus Korea diese Einschätzung im Alltag bestätigen kann.

Kia Picanto 1.2 Edition 7

Kia EV9 im Test 

Wir testen den fünf Meter langen Elektro-SUV aus Korea mit 99,8-kWh-Batterie, 800-Volt-Technologie und XXL-Platzangebot. 

Familientraum oder einfach ein Stromfresser?

Der Korea-SUV tritt mit Hybridantrieb zum Verbrauchs-Check an. Hilft ihm die zusätzliche Elektrotechnik, um die Kosten zu drücken?

Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid AWD Spirit

Der 22.350 Euro teure Kia Rio 1.0 T-GDI 120 48V GT Line tritt zum Verbrauchs-Check an.

Kia Rio 1.0 T-GDI 120 48V GT Line

Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD im Dauertest 

Mit über 100.000 gefahrenen Kilometern verlässt der Sorento unseren Fuhrpark. Der Diesel-SUV zeigte sich als treuer Reisewagen mit kleinen Schwächen.

Unsere Bilanz nach 103.864 km mit dem Diesel-SUV

Kia Niro EV und MG4 im Test 

Der MG4 ist das erfolgreichste chinesische Auto in Deutschland. Reicht das gegen die etablierte Elektrogröße Kia? 

Duell der Elektro-Kassenschlager

Kosten und Realverbrauch 

Der 72.990 Euro teure Kia EV6 GT tritt zum Verbrauchs-Check an.​   

Kia EV6 GT

Der 38.777 Euro teure Kia Sportage 1.6 T-GDI 4WD GT Line tritt zum Verbrauchs-Check an.

Kia Sportage 1.6 T-GDI 4WD GT Line

Drei leistungsstarke E-SUV im Vergleichstest

Drei E-SUV mit je zwei Elektromotoren und mehr als 350 kW Systemleistung. Doch sind die drei SUV wirklich so sportlich? Ein Vergleich.

Elektro-Power ohne Ende 

Der 35.490 Euro teure Kia XCeed 1.5 T-GDI GT-Line im Verbrauchs-Check an. 

Kia XCeed 1.5 T-GDI GT-Line

Ford Puma, Kia XCeed, Skoda Kamiq, VW Taigo im Test

Kleine Crossover besitzen viele Talente, aber machen sie auch Spaß beim Fahren?  Test der Turbobenziner mit 150 PS.

Kleine Crossover, großer Spaß?

Ford Kuga, Kia Sportage, Mazda CX-5 im Test

Vergleich der drei SUV mit unterschiedlichen Antriebssystemen. Mildhybrid, Vollhybrid & Startergenerator. 

Wettkampf der SUV-Allrounder

Der starke Allrounder setzt Preis und Leistung in ein attraktives Verhältnis. Aber was kostet der Kompakt-Kombi im Alltag?

Kia Ceed SW 1.4 T-GDI GT-Line

Kia Niro und Skoda Karoq im Test

Das Etikett ist Nebensache. Hauptsache, es passt viel rein und kostet nicht zu viel. Wir haben Kia Niro und Skoda Karoq getestet.  

SUV oder Crossover?

Kompakt-Kombis mit Antriebsvielfalt im Vergleich 

Fünf Kompaktkombis mit großem Raumangebot, günstigen Preisen und unterschiedlichen Antriebskonzepten. Wir zeigen, welcher am besten zu Ihnen passt.


Fünf Kompaktkombis mit fünf Antriebskonzepten

Kia EV9

Auf EV6 folgt EV9, ein über fünf Meter langer Elektro-SUV mit rund 500 Kilometern Reichweite. 

Unterwegs im neuen Elektro-Riesen von Kia 

Mit dem Xceed erhält die Ceed-Modellfamilie einen Vertreter aus der beliebten Gattung der Crossover. Wie teuer kommt Sie das?

Kia Xceed 1.6 T-GDI

A3, 1er, Leon, Ceed und 308 im Test

Recht in Schwung kommt die Golf-VIII-Karriere nicht, dafür rücken die Rivalen näher. Wer wird Sieger in diesem Kompaktklasse-Test?

Wer nutzt die Abwesenheit des Golfs?

Kia EV6 GT im Test

585 PS, 740 Nm Drehmoment, Sperrdifferenzial und Drift-Modus. Im Test zeigt der EV6 seine sportlichen Qualitäten.

Eine echte Elektro-Sportskanone

Der 31.880 Euro teure Kia Ceed 1.5 T-GDI GT-Line tritt zum Verbrauchs-Check an.     

Kia Ceed 1.5 T-GDI GT-Line

Kia Niro Hybrid oder Kia Xceed 1.5 T-GDI

Kia hat mit dem Niro und XCeed zwei Kompakt-SUVs im Angebot. Wie schlägt sich der Hybrid-Niro gegen den Benziner-XCeed?

Welcher Kompakt-SUV ist empfehlenswerter? 

Wir dürfen hinter die Kulisse der subjektiven Fahrwerkserprobung schauen. Und fahren – über Buckelpisten und ziemlich große Kiesel. 

Frequenzabhängige Dämpfer bei der Arbeit

Mehr über Kia

topmobile2

art_ende

rectangle

rectangle2

Mitsubishi ASX 1.3, VW T-Cross 1.5 TSI

Sind über 5.000 Euro Preisdifferenz spürbar?

Sainz-Perez-Crash macht McLaren reich

Vasseur und Horner fordern Strafen

Citroën C4 PureTech 100

Dieses Basismodell ist ein echter Kauftipp!

Alfa-Kennzeichen

Warum das Nummernschild in die Mitte rückt

Audi Q6 E-Tron Sportback Edition Dakar

Audi testet derzeit einen extremen Q6 E-Tron. Unserem Erlkönig-Fotografen sind die ersten Fotos von der „Monster“ -Sportbackversion gelungen.​

Monster-Elektro-SUV-Coupé für Querfeldein​

Red Bull verliert WM-Führung

Red Bull hat die WM-Führung in Baku verloren. Es gibt aber auch Zeichen der Hoffnung. Das Problem mit dem Unterboden scheint man jetzt zu verstehen.

Wie schlecht ist der RB20 wirklich?

Großer VW-SUV für den Weltmarkt

2025 erscheint der neue VW Teramont in China. Danach dürfte der SUV als VW Atlas in den USA auf den Markt kommen. Hier die ersten Fotos. 

Neuer VW Atlas/Teramont in China geleakt

Eintrag ins Fahreignungsregister ohne Führerschein

Man muss nicht volljährig oder gar Inhaber eines Führerscheins sein, um im Straßenverkehr zu sündigen. Konsequenzen drohen bereits Jugendlichen.

So können 14-Jährige Punkte in Flensburg kassieren

Kompakt-Modell kostet nicht einmal 17.000 Euro

Fiat macht Deutschlands günstigsten Diesel noch günstiger. Die Tipo Limousine hat ordentlich Kraft und erfordert kaum Zugeständnisse.

Kia Tests

Tests