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Gegründet wurde das südkoreanische Unternehmen 1944. Nach Fahrrädern, Motorrädern und Lastwagen baut Kia 1973 den ersten Pkw mit selbstentwickelten Benzinmotor. In Deutschland beginnt der Kia-Vertrieb 1993. Um den Geschmack der europäischen Kunden besser zu treffen, wurde 2006 der ehemalige Audi- und VW-Designchef Peter Schreyer engagiert. Seitdem hat Kia die Aufmerksamkeit auf dem deutschen Markt gesteigert. Mit ausgefallenen Raumkonzepten wie dem Kia Soul werden vor allem junge Kunden hinzugewonnen. 
Um die Präsenz außerhalb Asiens deutlich zu stärken, eröffnete Kia im September 2007 eine Europazentrale in Frankfurt am Main. Mittlerweile werden Autos der Marke Kia nicht nur in Korea und Asien, sondern auch in den USA und der Slowakei produziert.

Die Marke Kia gehört seit 1998 zum koreanischen Hersteller Hyundai und hat sein Modell-Programm in den letzten Jahren deutlich ausgebaut. Mittlerweile reicht das Kia-Angebot vom Kleinwagen bis hin zu Oberklassemodellen und SUVs.

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Autosalon Paris 

Alle Neuheiten von der Mondial Paris Auto Show

Renault 4 E-Tech Electric ab 2025

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Der Mini Cooper kommt als John Cooper Works-Version - zuerst elektrisch, bald auch als Verbrenner. Der JCW Electric debütiert auf dem Autosalon Paris.

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Kosten und Realverbrauch

Der 31.880 Euro teure Kia Ceed 1.5 T-GDI GT-Line tritt zum Verbrauchs-Check an.     

Kia Ceed 1.5 T-GDI GT-Line

Kia Niro Hybrid oder Kia Xceed 1.5 T-GDI

Kia hat mit dem Niro und XCeed zwei Kompakt-SUVs im Angebot. Wie schlägt sich der Hybrid-Niro gegen den Benziner-XCeed?

Welcher Kompakt-SUV ist empfehlenswerter? 

Kia EV9

Wir dürfen hinter die Kulisse der subjektiven Fahrwerkserprobung schauen. Und fahren – über Buckelpisten und ziemlich große Kiesel. 

Frequenzabhängige Dämpfer bei der Arbeit

Kia Sorento 1.6 T-GDI & Seat Tarraco 1.4 e-Hybrid 

Plug-in-Hybride bieten flexible E-Mobilität für Familien. Was können die Mittelklasse-SUV Kia Sorento und Seat Tarraco?

Familientaugliche Plug-in-SUV im Test 

Kia XCeed, Mazda CX-30, VW T-Roc

Die drei treten als Vorderradantriebs-Benziner zum Vergleich an. Wie schlägt sich der frisch modellgepflegte Kia XCeed?

Kompakt-SUV mit rund 150 PS im Test

Ford Puma, Kia Stonic und Opel Crossland

SUV der 4,20-Meter-Klasse sind höher, crosser, und nutzwertiger, als man denkt. Wer ist der Beste aus Ford Puma, Kia Stonic und Opel Crossland?

Preiswert und praktisch

Der 64.930 Euro teure Kia Sorento 1.6 T-GDI PHEV AWD Platinum tritt zum Verbrauchs-Check an. 

Kia Sorento 1.6 T-GDI PHEV AWD Platinum

Der 37.990 Euro teure Kia Optima Sportswagon 1.6 T-GDI GT Line tritt zum Verbrauchs-Check an.

Kia Optima Sportswagon 1.6 T-GDI

 Cupra Born, Kia Niro EV, Renault Megane E-Tech

Drei antrittsstarke und Nutzwert-orientierte  Kompaktstromer im Vergleich. 

Praktische SUV-Stromer mit Sportgeist

Kia ProCeed 1.5 T-GDI GT Line im Test

Wie bekommt dem kompakten Shooting Brake aus Südkorea die Modellpflege? Test. 

Was kann das Facelift?

Der 61.380 Euro teure Kia EV6 AWD GT-line tritt zum Verbrauchs-Check an. Wir haben einen Durchschnittsverbrauch von 24,9 kWh ermittelt. 

Kia EV6 AWD GT-line

Kleine SUV von Kia, Mazda, Nissan, Renault & VW

Sie wollen ein Auto für alle Fälle, etwas höher sitzen und haben ein Budget von rund 30.000 Euro? Test der kleinen Crossover.

Crossover für rund 30.000 Euro im Test

Ford Fiesta, Kia Rio und VW Polo im Test

Ford Fiesta, Kia Rio und VW Polo beweisen, wie viel an Mehr-als-genug moderne Kleinwagen mit Effizienz, Platz und Vergnügen verbinden.​

Diese 3 Kleinwagen haben viel zu bieten

Der 47.590 Euro teure Kia Niro EV Inspiration tritt zum Verbrauchs-Check an.     

Kia Niro EV Inspiration

Audi Q4 Sportback E-Tron und Kia EV6 AWD im Test 

Als Sportback fühlt sich der Audi Q4 E-Tron weniger dem Nutzwert verpflichtet. Ob er ein guter E-SUV ist, muss er im Test gegen den Kia EV6 zeigen.

Elektro-Duell mit klarem Sieger

Ford Kuga 2.5 FHEV & Kia Sportage 1.6 T-GDI Hybrid 

Die beiden wollen zu den sportlicheren Typen im Segment zählen. Für einige fahren die aktuellen Modelle aber zu belanglos. Stimmt das wirklich?

Kompakte Hybrid-SUV im Test

Der 23.690 Euro teure Kia Rio 1.0 T-GDI 120 GT-Line tritt zum Verbrauchs-Check an.

Kia Rio 1.0 T-GDI 120 GT-Line

Kia Sportage 1.6 CRDI im Test

Kompakte Diesel-SUV waren doch kürzlich noch schwer angesagt, oder? Der Kia Sportage 1.6 CRDI erinnert uns warum.

Nicht billig, aber sein Geld wert

Kia Picanto und Mitsubishi Space Star

Lohnt sich im Elektro-Zeitalter noch ein Kleinstwagen als Benziner? Kia und Mitsubishi treten mit Automatikgetriebe zum Test an.

Günstige Kleinwagen mit Automatik im Test

Der 50.290 Euro teure Kia Sportage Plug-in-Hybrid GT-Line  tritt zum Verbrauchs-Check an.

Kia Sportage Plug-in-Hybrid

Kia XCeed 1.5 T-GDI

Der XCeed ergänzte 2019 die Baureihe um einen Crossover. Was die Modelpflege außer neuen Farben bringt, klärt der Fahrbericht. 

Erstkontakt mit dem Mopf

Kia Sportage gegen Opel, Toyota und Volvo im Test

Als Verbrenner hat er im Test schon den Bestseller VW Tiguan geschlagen. Jetzt muss das PHEV-Modell gegen die Konkurrenz ran.

Kann der Kia auch als Plug-in-Hybrid überzeugen?

Kia EV6 GT

585 PS und 740 Nm machen den EV6 GT zum bislang stärksten und schnellsten Serienmodell der Marke. Wir konnten ihn ausprobieren.

Im 911-Schreck durch Norwegen

Skoda Karoq vs. Kia, Mazda und Renault im Test

Skoda hat seinem Karoq eine Auffrischung gegönnt. Im Test muss er sich gegen Kia XCeed, Mazda CX-30 und Renault Captur beweisen.

Reicht dem Karoq das Facelift zum Sieg?

Der Kai Ceed steht für überzeugende Allroundqualitäten und ist dabei vergleichsweise günstig. Das kostet er im Alltag.

Kia Tests

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