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auto motor und sport Heft 21/2024

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Gegründet wurde das südkoreanische Unternehmen 1944. Nach Fahrrädern, Motorrädern und Lastwagen baut Kia 1973 den ersten Pkw mit selbstentwickelten Benzinmotor. In Deutschland beginnt der Kia-Vertrieb 1993. Um den Geschmack der europäischen Kunden besser zu treffen, wurde 2006 der ehemalige Audi- und VW-Designchef Peter Schreyer engagiert. Seitdem hat Kia die Aufmerksamkeit auf dem deutschen Markt gesteigert. Mit ausgefallenen Raumkonzepten wie dem Kia Soul werden vor allem junge Kunden hinzugewonnen.
Um die Präsenz außerhalb Asiens deutlich zu stärken, eröffnete Kia im September 2007 eine Europazentrale in Frankfurt am Main. Mittlerweile werden Autos der Marke Kia nicht nur in Korea und Asien, sondern auch in den USA und der Slowakei produziert.

Die Marke Kia gehört seit 1998 zum koreanischen Hersteller Hyundai und hat sein Modell-Programm in den letzten Jahren deutlich ausgebaut. Mittlerweile reicht das Kia-Angebot vom Kleinwagen bis hin zu Oberklassemodellen und SUVs.

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Rolls-Royce Ghost Series II Facelift

Die Briten haben ihr V12-Topmodell Ghost für 2025 überarbeitet. Klar erkennbar sind Einflüsse der exklusiven Droptail-Versionen.

V12-Topmodell, aufgefrischt

Honda 0 Series Elektromodelle

Honda wird eine neue Generation von Elektromodellen auf den Markt bringen. Ab 2026 kommen erste Modelle der „0 Series“ auch als SUV zu uns.

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Kia Niro PHEV (2022)

Nach Abzug der Prämie ist der Niro als Plug-in-Hybrid aktuell für knapp unter 30.000 Auro zu haben. So fährt er.

65 km E-Reichweite, aber ohne reinen E-Modus

Ford, Kia, Hyundai und Tesla im Test

Die aktuellen Elektro-SUV aus dem Hause Ford, Kia, Hyundai und Tesla treten gegeneinander an. Wer kann überzeugen?

Welcher Elektro-Crossover ist der beste?

Kia Sportage Plug-in-Hybrid

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Unsere erste Runde im Sportage mit Stecker

Kia Sportage 1.6 T-GDI AWD im Test

Die 5. Auflage des Sportage-SUV kommt mit mutiger Optik aber bekannter Technik daher. Macht ihn das besser als seinen Vorgänger?

Besser als der Vorgänger?

BMW M440i Gran Coupé und Kia Stinger GT im Test

Was die mehr als 360 PS starken Fließheck-Limos wirklich draufhaben, klären wir im Vergleich.


Ist teurer auch besser?

Kosten und Realverbrauch

Erst seit wenigen Wochen ist der neue Kia Sportage auf dem Markt. Wie sparsam und günstig ist er mit 1,6-Liter-Turbobenziner?

Kia Sportage 1.6 T-GDI AWD GT-Line

Der 34.700 Euro teure Kia Xceed 1.5 T-GDI Black Xdition tritt zum Verbrauchs-Check an.

Kia Xceed 1.5 T-GDI 

Für Menschen, die sich den 366 PS starken Exoten kaufen, spielen dessen Unterhalts- und Spritkosten sicher eine Nebenrolle.

Kia Stinger 3.3 T-GDI V6 GT

Kia e-Niro und Niro Hybrid im Test

Der Kia Niro kämpft gegen sich selbst um den Sieg. Mildhybridisierter Benziner gegen reinen Stromer – welcher Antrieb gewinnt?

Elektro oder Hybrid - welcher ist besser?

Kia Sportage Hybrid (2022)

Während unsere Nachbarn den Sportage auch als Hybrid bekommen, bleiben wir außen vor. Der Grund dafür ist hausgemacht. 

So fährt der Nicht-für-Deutschland-SUV

Den Kompakt-SUV gibt es nur mit elektrifizierten Antrieben. Wie sparsam und günstig ist der Niro Hybrid ohne externe Lade-Option?

Kia Niro Hybrid Spirit

VW Polo, Kia Rio, Opel Corsa & Seat Ibiza im Test

Der frisch geliftete Polo stellt sich als Einliter-TSI mit 110 PS den ähnlich starken Rivalen Kia Rio, Opel Corsa und Seat Ibiza.

Bleibt der Polo der beste Kleinwagen?

Kia Sportage

Mit der 5. Sportage-Generation entwickelt Kia für Europa erstmals eine spezifische Ausführung des Kassenschlagers. So fährt sie.

Erste Fahrt im 180 PS starken GT-Line

Kia Stinger GT im Test

Seit dem Facelift gibt es das Viertürer-Sportcoupé nur noch mit Turbo-V6 samt hecklastigem Allradantrieb. Das GT-Modell im Test.

Mehr Reise- als Rase-Wagen

Kia EV6 RWD

Kia bietet den rein elektrisch angetriebenen EV6 mit großer Batterie auch mit Heckantrieb an. Wir sind das Auto gefahren.

Bis 740 Kilometer Reichweite dank nur eines Motors

Dacia Sandero, Kia Rio & Renault Clio im Test

Auch die dritte Generation des Dacia Sandero bleibt der günstigste Neuwagen. Kann er nun Kia Rio und Renault Clio Paroli bieten?

Günstig und sparsam gleich gut?

Kia Picanto 1.0 T-GDI im Test

Kann auch wenig Auto schon zu viel sein? Wir testen den Kleinstwagen mit 100-PS-Dreizylinder und Vollausstattung.

Picanter All-in-Zwerg

Ford Kuga, Kia Sorento, Seat Tarraco

Können sich die Plug-in-Hybrid-Versionen von Ford Kuga und Seat Tarraco gegen den teureren Kia Sorento mit Allrad behaupten? Test.

Triell der Mittelklasse-SUV mit Stecker

Kia EV6 GT-Line

Probefahrt mit dem neuen E-SUV, dessen Topversion selbst Ferraris ausbeschleunigen soll. Was kann das Basismodell mit großem Akku?

Bezahlbarer Lambo-Jäger aus Südkorea mit Garantie

Kia Stinger GT 3.3, Peugeot 508 PSE, VW Arteon R

Drei Limousinen mit verschiedenen Antriebskonzepten. Die neue Mitte bedient viele Interessen. Aber auch die sportlichen? Test.

Hybrid, Vierzylinder oder V6?

Audi Q2, Kia Stonic, Mazda CX-3, Opel Crossland

Kleine SUV fahren seit Jahren auf der Erfolgsspur. Sind diese modellgepflegten, gut 120 PS starken City-SUV fit für die neue Saison?

Echte Wagen fürs Volk?

Kia Picanto und Suzuki Ignis im Test

Kia Picanto 1.2 und Suzuki Ignis 1.2  im Vergleich. Leicht und ohne Turbolader. Wir testen, was die Stadtautos ausmacht. 

Kleinstwagen gegen Micro-Crossover

Kia Sorento PHEV

Nach Diesel und Vollhybrid bringt Kia das Flaggschiff auch als förderfähigen Plug-in-Hybrid. Erste Ausfahrt mit dem Teilzeitstromer.

So fährt der SUV mit Stecker

Kia Sorento Hybrid AWD & Seat Tarraco 4drive Test

Wir testen zwei SUV mit unterschiedlichen Antriebskonzepten.Der Hybridantrieb oder der Verbrenner mit Turbo? Wer punktet mehr? 

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Sparsame Begleiter mit cleverem Package und munteren Benzinern für alle Lebenslagen im Vergleich. Welcher Kleinwagen überzeugt?

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4 x Kosten-Vergleich E-Auto gegen Verbrenner

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Wo steht BMWs neues Elektro-SUV-Coupé?

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Vermeiden Sie diese 5 Fehler beim Neuwagenkauf

Otmar Szafnauer hat in einem Podcast über seine Zeit als Teamchef in der Formel 1 gesprochen. Ein Sonderlob gab es für Sebastian Vettel.

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