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Koenigsegg

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1994 gründete der Designer mit 22 Jahren die Koenigsegg Car Company und entwarf die ersten Zeichnungen und Modelle selbst. Im Jahr 1996 stellte er den ersten Prototypen fertig. Dieser verfügte über ein Monocoque, wie es auch bei Rennfahrzeugen zum Einsatz kam. Die Serienproduktion begann im Jahr 2002 mit dem 664 PS starken Koenigsegg CC8S, der zu seiner Zeit mit 388 km/h das schnellste straßenzugelassene Auto der Welt war.
Es folgten mit dem CCR (2004), dem CCX (seit 2006) und dem ab 2008 gebauten CCXR weitere Modelle, deren Leistung auf bis zu 1.032 PS im Koenigsegg CCXR anwuchs. Die Karosserien aller Modelle bestehen aus Karbon. 2010 debütierten mit dem 910 PS starken, angeblich über 400 km/h schnellen Agera sowie dem Koenigsegg Trevita mit 1.018 PS die beiden neuesten Modelle. Als Antrieb dient nach wie vor ein 4,8-Liter-V8 von Ford, der von zwei Turbos aufgeladen wird.

Koenigsegg ist ein schwedischer Hersteller von Supersportwagen, der von Christian von Koenigsegg gegründet wurde. Er hegte den Traum vom eigenen Supersportwagen.

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Autosalon Paris 

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Nürburgring Touristenfahrten

Die Nordschleife bekommt eine neue, zusätzliche Ausfahrt.  Diese soll bei den Touristenfahrten das Staupotenzial auf der Strecke reduzieren. 

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Hyundai bringt seinen preiswerten Elektro-Kleinwagen auch als Cross-Version. Und den Standard-Inster konnten wir schon ausführlich live begutachten.

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Kia Tasman

Der neue Pritschenwagen ist primär für Australien vorgesehen, wird aber auch im Mittleren Osten, in Korea und Afrika angeboten werden.

Korea-Pick-up feiert Ende Oktober Premiere

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Koenigsegg Jesko

Koenigsegg bietet den Jesko in mehreren Varianten an. Die Attack-Version ist für die Rennstrecke gedacht - und bewies in Laguna Seca, was sie kann.

Erfolgreiche Attacke auf den Laguna-Seca-Rekord

Koenigsegg Gemera

Bereits 2020 hat Koenigsegg den Hyper-GT Gemera vorgestellt, mit einem mega-potenten Dreizylinder. Die Kunden wollen aber lieber den optionalen V8.

Aus für Tiny Friendly Giant, der V8 übernimmt

Koenigsegg Jesko Absolut

Koenigsegg baut Autos, um Geschwindigkeitsrekorde aufzustellen. Genau das ist dem aerodynamisch optimierten Jesko Absolut erstmals gelungen.

Keiner ist schneller von 0 auf 400 und zurück

Koenigsegg Regera

Das Hypercar unterbietet einen Beschleunigungs- und Bremsrekord, der ihm kürzlich entrissen wurde. Wir zeigen die Rekordfahrt auch im Video.

1.500 PS-Hybride bricht erneut 0-400-0-Rekord

Koenigsegg CC850

Mit dem CC850 feiert Koenigsegg zwar sein erstes Serienauto. Technisch geht das Hypercar jedoch neue Wege. Besonders interessant ist die Schaltung.

Ruckzuck ausverkauft, Limitierung angehoben

Koenigsegg Jesko im Konfigurator

Noch bevor die Produktion des Jesko startet, stellen die ersten Kunden ihre persönlichen Exemplare zusammen. Einblicke in den geheimen Konfigurator.

Ohne Flügel? Macht 600.000 extra

RAW by Koenigsegg (2020)

RAW by Koenigsegg ist der Entwurf eines kleinen Dreisitzer-Hypercars. Der Dreizylinder aus dem Gemera soll mit 700 PS 700 Kilo anschieben.

700 PS, 700 Kilo, 3 Sitze, 3 Zylinder

Chiron Pur Sport vs Jesko Absolut

Beide Hypercars hätten auf dem Genfer Autosalon 2020 stehen sollen. Nun tragen sie ihr Duell um die Sportwagen-Krone eben bei uns aus.

Sticht Bugatti Koenigsegg aus?

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Koenigsegg Neuvorstellungen & Erlkönige

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