art_start

auto motor und sport Heft 20/2024

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 10/2024

Youngtimer Heft 04/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

Exige

Lotus Exige

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Der sportliche Zweisitzer mit Sportfahrwerk und Semi-Slicks eignet sich auch für den Rennwettbewerb, besonders in der Exige Cup 260-Version, deren Toyota-Vierzylinder mit einem Kompressor ausgestattet ist und 260 PS leistet. Die Version S bringt es auf satte 220 PS und mit einem zusätzlichen Performance Package sogar auf 240 Pferdestärken. Damit erreicht der sportliche Lotus Exige 100 km/h locker in 4,3 Sekunden. 
Zwar kann man sich im Lotus Exige wie ein Rennfahrer fühlen, in puncto Komfort muss man dabei allerdings ganz klare Abstriche machen: Der Innenraum des Sport-Coupé bietet nur sehr wenig Platz und auch der Einstieg ist recht beschwerlich. Der winzige Kofferraum, der nur mit maximal 50 Kilogramm Zuladung beladen werden darf, ist ebenfalls wenig alltagstauglich. Und wer nicht ohne eine Servolenkung und gute Federung unterwegs sein möchte, sollte um den Lotus Exige ohnehin einen großen Bogen machen.

Der Lotus Exige ist die noch sportlichere Coupé-Version des Lotus Elise, die im Jahr 2000 erstmals vorgestellt wurde.

auto motor und sport

comparison

comparisonMobile

thumb

thumbBrand

thumbBrandMobile

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

IAA Nutzfahrzeuge

Alle Highlights zur Transport- und Logistik-Messe

Großbritannien führt Einreisegenehmigung „ETA“ ein

Wer ab dem 2.4.2025 nach Großbritannien reisen will, benötigt eine kostenpflichtige Einreise-Genehmigung (ETA). Die gilt auch für Deutsche. Alle Infos.

Ab 2. April 2025 kassiert GB ab

Ford Kuga Facelift  (2024) 

Der überarbeitete Ford Kuga kommt 2024 auf den Markt. In den USA nahm der Escape den neuen Look bereits vorweg, jetzt gibt es Infos zum EU-Modell. 

Ist der aufgefrischte SUV wirklich so sparsam?

Reaktion auf Strafzölle

Als Reaktion auf die angekündigten EU-Strafzölle, denkt der chinesische Autoriese Geely über eine Produktion bei Partnern in Europa nach.

Geely könnte bald Autos in Europa bauen

banner

Lotus

topmobile

BMW M2 CS, Porsche 718 Cayman GT4, Lotus Exige Sport 410

Auf dem Papier geht der 718 Cayman GT4 als Favorit in diesen Vergleich. Wird er der Rolle gegen M2 CS und Exige Sport 410 gerecht?

Spaßgranaten im Charakter-Test

Lotus Exige Sport 410

Nicht nur Porsche zelebriert die Diversifizierung einer Baureihe bis zur Unendlichkeit, auch der Sportwagenbauer Lotus beherrscht dieses Metier perfekt. Mit dem neuen Lotus Exige Sport 410 wird die Exige-Familie um einen Straßensportwagen diesseits des Exige 430 Cup angereichert.

Neuer Straßen-Sport-Sprössling

Lotus Exige Cup 430 (2017)

Lotus hatte 2017 die Exige-Baureihe um eine zweite Cup-Version erweitert, die 436 PS leistet und weniger als 1,1 Tonnen wiegt. Der Preis: 127.500 Euro. Wir sind die Lotus Exige Cup 430 auf der Rennstrecke und auf englischen Straßen gefahren. Gekrönt wird das Modell jetzt mit der Sonderedition Type 25.

So fährt der 436 PS starke Mittelmotor-Sportwagen

Lotus Exige Cup 380 im Supertest

380 PS bei einem Gesamtgewicht von nur 1.121 Kilo – das klingt lecker. Wie sich der auf 60 Exemplare limitierte Mittelmotor-Purist Lotus Exige Cup 380 auf der Nordschleife schlägt, verrät der Supertest.

Leichtbau auf der Nordschleife

Audi TT RS, Lotus Exige 380, Porsche 718 Boxster S

Es ist der ultimative Roadster-Dreikampf! Der Purismus-Held Lotus Exige Sport 380 trifft auf die arrivierte Konkurrenz von Porsche und Audi. Und ja: Der Lotus heizt TT RS und 718 Boxster S so richtig ein.

Leichtbau-Roadster gegen Massenware im Test

Lotus Exige Cup 380

Mit dem Cup 380 bringt Lotus vom Exige eine Version an den Start, die für den Einsatz auf der Rennstrecke optimiert ist, aber gerade so noch auf die Straße darf.

Für die Rundstrecke optimiert

Lotus Exige Race 380

Erst unlängst hat Lotus den Exige mit der Topversion 380 gekrönt. Jetzt schieben die Briten mit dem Race 380 eine Variante für den reinen Rundstreckeneinsatz nach.

Nur für die Rennstrecke

Lotus Exige Sport 380 im Fahrbericht

Lotus hat sein Leichtbau-Coupé nachgeschärft. Wir sind die Exige Sport 380 schon gefahren. Ein Rennstreckenbesuch mit 380&nbsp;PS und 1.100 Kilogramm.

So fährt sich der Purismus-Held

Lotus Exige Sport 380

„Gezeugt, um Supersportwagen zu schlagen.“ Mit diesem Ziel hat Lotus den neuen Exige Sport 380 entwickelt. Der nur 1.110 Kilogramm schwere Sportwagen ist das neue Topmodell der Baureihe.

Neues Topmodell der Exige-Baureihe

Lotus Exige 350 Special Edition

Lotus feiert 50 Jahre Produktionsstandort Hethel mit einem Trio von Sondermodellen. Auf den Evora 400 Hethel Edition und die Elise 250 Special Edition folgt nun der Exige 350 Special Edition.

Sondermodell zum Firmenjubiläum

Lotus 3-Eleven im Test

Der Lotus 3-Eleven stößt keinen Geringeren als den Porsche 918 Spyder vom Thron und krönt sich zum schnellsten Serienfahrzeug auf dem Kleinen Kurs in Hockenheim. Protokoll eines sehr, sehr schnellen Testtages.

Schnellster in Hockenheim

Lotus Exige Sport 350

Lotus hat den Exige ordentlich modellgepflegt. Der Zweisitzer, der jetzt Exige Sport 350 heißt, wurde deutlich leichter und soll so in Sachen Fahrdynamik noch einmal kräftig zugelegt haben.

Noch leichter und noch schneller

Porsche Cayman GT4 gegen Lotus Exige S

Wer nimmt an wem Rache? Auf zum wohl spannendsten Mittelmotor-Duell dieser Tage: Der Lotus Exige S kämpft gegen den Porsche Cayman GT4 um Ruhm und Ehre in der Sportcoupé-Liga.

Wer baut den besseren Mittelmotor-Racer?

Lotus Exige 360 Cup jetzt beim Händler

Mit einem limitierten Sondermodell des Exige will Lotus neue Maßstäbe auf der Rennstrecke setzen. Der 360 Cup ist jetzt im Handel und wirbt mit gesteigerter Leistung bei gesenktem Gewicht.

Die Fortsetzung des Exige V6 Cup

Werksbesuch bei Lotus

Eine Fahrt in den Osten Englands lohnt sich immer. Nicht wegen dem Wetter, sondern wegen Lotus. Wie geht es der Traditionsmarke aktuell? Ein Werksbesuch beim Leichtbau-König aus Hethel bei Norwich.

Ausfahrt im Elise S Cup und Exige S Roadster

Lotus Exige S Club Racer

Lotus streckt das Modellprogramm des Exige noch etwas weiter. Neu im Angebot ist der Lotus Exige S Club Racer mit weiter reduziertem Gewicht und noch mehr Fahrdynamik.

Abgespeckt für die Zeitenjagd

Gebrauchte Sportwagen - Lotus Elise und Exige

Wir schauen gebrauchten Lotus Elise und Exige unter das enge Kunststoffkleid. Sind die britischen Mittelmotorautos auch im Alter noch ein Genuss?

Ein Festmahl für Leichtbau-Fans

Lotus Exige S im Test

Über dem Lotus-Werk kreisten die Pleitegeier bedrohlich tief. Nach der Krisen-Ära um Dany Bahar besinnt sich die Traditionsmarke wieder auf alte Werte. Wir sind mit dem neuen Lotus Exige S in Hockenheim und auf der Nordschleife durchgestartet. Ob der Sportwagen den englischen Hersteller zumindest in sportlicher Hinsicht retten kann, klärt unser Test.

Sportwagen-Comeback auf feine englische Art

Lotus Exige S im Fahrbericht

Der Lotus Exige S bricht mit den Traditionen des Hauses Lotus: Mehr als eine Tonne Gewicht waren einst im Trackday-Matador von Lotus so unvorstellbar, wie ein V6-Kompressor. Doch jetzt ist alles anders. Aggressiv, cool und sexy stellt der 1.176 Kilogramm schwere Lotus Exige S mit Evora S-Aggregat alle Vorgänger fauchend in den Schatten. Ein erster Rennstreckenbesuch.

Aggressiv, cool und sexy

Sportwagen Neuzulassungen Mai 2012

Im Mai wurde der Sportwagen-Markt in Deutschland kräftig durcheinandergewirbelt. Nur zwei Platzrierungen bleiben in der Top-Ten unverändert, aber dafür belebt ein japanischer Neuling den Markt. Wir zeigen die sportlichen Bestseller und Ladenhüter der Neuzulassungs-Statistik 2012 vom Kraftfahrtbundesamt (KBA).

Sportwagen-Bestseller in Bewegung

Lotus Exige S im sport auto-Supertest

Mit Performance-Pack und Sport-Paket aufgewertet, erreicht der 243 PS starke Lotus Exige S nicht nur ein beachtliches Leistungsniveau - vor allem das Preisniveau driftet in atemberaubende Regionen ab.

Das stärkste Leichtgewicht auf der Rennstrecke

Lotus Exige S RGB Special Edition im Test

Zu Ehren des langjährigen Entwicklungschefs hat Lotus die Elise- und Exige-Sondermodelle Roger Becker Special Edition präsentiert. Ob der Exige S RGB mit 260&nbsp;PS der gleich starken Cup-Version das Wasser reichen kann, klärt der Kurztest.

Was hat der RGB, was die Cupversion nicht hat?

Lotus Exige S im 10.000-km-Extremtest

Bei nur 1,10 Meter Körpergröße könnte sich der Lotus Exige S aus manchem Parkhaus kostenlos davonstehlen, doch der Extremsportler ist ehrlich. Wie lebt es sich mit dem Kurvenheld auf Landstraßen, in der Stadt, auf Reisen und auf der Rennstrecke? 10.000 Kilometer in sechs Wochen verraten es.

Härtetest für den kleinen Brit-Racer

Audi, Ford, Lotus, VW, Porsche, Mini im Vergleichstest

Die Sonne brennt von oben, der Asphalt siedet von unten: Sechs kompakte Athleten zwischen 210 und 340&nbsp;PS schinden sich im Glutofen von Hockenheim. Selbst das Nass-Handling in Boxberg bringt kaum Abkühlung, aber überraschende Erkenntnisse.

Kompakte Sportler im Handlingvergleich

Rallye Monte Carlo für alternative Antriebe

Die Rallye Monte Carlo, sie ist auch Nicht-Motorsportbegeisterten ein Begriff. 2010 wurde sie bereits zum zweiten Mal für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben ausgetragen. Teilnehmen dürfen alle Autos mit einem CO2-Ausstoß von weniger als 120 Gramm pro Kilometer.

Tesla siegt bei Rallye Monte Carlo

Mehr über Lotus Exige

topmobile2

art_ende

rectangle

rectangle2

Mitsubishi ASX 1.3, VW T-Cross 1.5 TSI

Sind über 5.000 Euro Preisdifferenz spürbar?

Red Bull verliert WM-Führung

Wie schlecht ist der RB20 wirklich?

Sainz-Perez-Crash macht McLaren reich

Vasseur und Horner fordern Strafen

Toyota Land Cruiser (J7) 2.8L Diesel

Euro-6-Diesel für den Heavy-Duty-Saurier

Neuer VW Bus im Detail mit Bildern, Infos und Preis

Weltpremiere für den neuen Bulli

Milliarden-Strafen für Hersteller wegen CO₂

Autobauern drohen Milliardenstrafen – bringen die CO₂-Grenzen für Neuwagen-Flotten den E-Auto-Absatz zum Fliegen? Was sollen Autokäufer jetzt tun?


Kaufen Sie jetzt kein E-Auto!

Audi Q6 E-Tron Sportback Edition Dakar

Audi testet derzeit einen extremen Q6 E-Tron. Unserem Erlkönig-Fotografen sind die ersten Fotos von der „Monster“ -Sportbackversion gelungen.​

Monster-Elektro-SUV-Coupé für Querfeldein​

Red Bull hat die WM-Führung in Baku verloren. Es gibt aber auch Zeichen der Hoffnung. Das Problem mit dem Unterboden scheint man jetzt zu verstehen.

Toyota auf der IAA Nutzfahrzeuge 2024

Die neuen Toyota Nutzfahrzeuge stehen bereit: Entdecken Sie auf der IAA Messe 2024 in Halle 13, Stand C91 das passende Fahrzeug für Ihr Unternehmen. 

Lotus Exige Sonstige

Sonstige