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Mazda 3

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Der Mazda 3 ist der Bestseller des japanischen Herstellers, der 2003 erstmals auf dem Markt kam. Das Modell basiert in seinen technischen Bauteilen und der Bodengruppe auf dem Ford Focus und Volvo S40/V50. Der Viertürer ist sowohl mit Schräg- als auch mit Stufenheck zu haben. Bei der Innenausstattung des Mazda 3 können deutsche Kunden zwischen der Basis-Comfort, Exclusive und Top Version wählen. Seit Juni 2005 ist zusätzlich das Sondermodell Mazda 3 Active im Handel, zu dessen Ausstattung serienmäßige Metallic-Lackierung, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Klimaautomatik, Touring-Computer und Nebelleuchten zählen. Angetrieben wird der Mazda 3 von einem 2,0-Liter-Ottomotor mit Direkteinspritzung, der eine Leistung von 150 PS erbringt.

Der Mazda 3 gilt als Konkurrenzprodukt zum VW Golf und anderen Vertretern der Kompaktklasse, weist dabei allerdings deutlich längere Ausmaße auf. Besonders beliebt ist der Mazda 3 durch sein großzügiges Raumangebot für Passagiere, sein agiles Handling und besonders sicheres Fahrverhalten. Auch ein Modellwechsel im Jahr 2009 hat an diesen Pluspunkten des Mazda 3 nichts  verändert.


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Maxus eTerron 9 Pick-up

Maxus hat auf der IAA in Hannover den neuen eTerron 9 Pick-up vorgestellt – der erste Midsize-Pick-up mit elektrischem Allradantrieb in Deutschland.

Maxus Pick-up kommt elektrisch und mit Allrad

Red Bull reagiert auf den personellen Aderlass

Red Bull befördert Verstappen-Ingenieur Gianpiero Lambiase zum „Head of Racing“ und klärt die Nachfolge von Sportdirektor Jonathan Wheatley.

Neuer Posten für Verstappen-Ingenieur

Renault Austral Facelift Leak

Schon rund zwei Jahre nach der Markteinführung steht beim Renault Austral ein Facelift an. Wie geleakte Bilder zeigen, ändert sich sein Gesicht stark.

Ein Kühlergrill voller Rhomben

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Der Mazda 3 ist der Bestseller des japanischen Herstellers, der 2003 erstmals auf dem Markt kam. Das Modell basiert in seinen technischen Bauteilen und der Bodengruppe auf dem Ford Focus und Volvo S40/V50. Der Viertürer ist sowohl mit Schräg- als auch mit Stufenheck zu haben. Bei der Innenausstattung des Mazda 3 können deutsche Kunden zwischen der Basis-Comfort, Exclusive und Top Version wählen. Seit Juni 2005 ist zusätzlich das Sondermodell Mazda 3 Active im Handel, zu dessen Ausstattung serienmäßige Metallic-Lackierung, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Klimaautomatik, Touring-Computer und Nebelleuchten zählen. Angetrieben wird der Mazda 3 von einem 2,0-Liter-Ottomotor mit Direkteinspritzung, der eine Leistung von 150 PS erbringt.

Der Mazda 3 gilt als Konkurrenzprodukt zum VW Golf und anderen Vertretern der Kompaktklasse, weist dabei allerdings deutlich längere Ausmaße auf. Besonders beliebt ist der Mazda 3 durch sein großzügiges Raumangebot für Passagiere, sein agiles Handling und besonders sicheres Fahrverhalten. Auch ein Modellwechsel im Jahr 2009 hat an diesen Pluspunkten des Mazda 3 nichts verändert.

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Mazda 6 Kombi im Fahrbericht

Mit der dritten Generation des Mazda 6 wollen die Japaner an frühere Erfolge in der Mittelklasse anknüpfen. Eine neue optische Linie und frische Technik sollen dabei helfen. Wir sind den Kombi schon gefahren.

Massig Raum, schön verpackt und gut bewegt

Ford Focus, Honda Civic und Mazda 3 im Test

Der neue Honda Civic mit mehr Alltagstauglichkeit glänzen - obwohl er sich die futuristische Keilform des Vorgängers bewahrt hat. Kann er seinen Rivalen Ford Focus und Mazda 3 mit Kompakt-Dieseln um 150&nbsp;PS davonfahren?

Zwei Kompaktklässler und ein Ufo

Mazda 3 2.2 MZR-CD im Test

Nach drei Jahren wird der Mazda 3 aufgefrischt und mit veränderter Optik, gesteigerter Dynamik und neuen Ausstattungsdetails in die nächste Runde geschickt. Test.

Zeigt der Feinschliff Wirkung?

Fünf Kompaktsportler im Test

Welcher Kompaktwagen gewinnt den Vergleich im Konkurrenzumfeld der 250 bis 305 PS starken Fronttriebler? Wir testen Ford Focus RS, Mazda 3 MPS, Renault Mégane R.S., Seat Leon Cupra R und VW Scirocco R auf der Rennstrecke.

Potente Fronttriebler im direkten Vergleich

Mazda 3 MPS im Langzeittest

Starke Fahrleistungen zum günstigen Preis und dazu ein großzügiges Platzangebot: Das sind die Argumente, die für den 260 PS starken Mazda 3 MPS sprechen. Und wenn dann noch tadellose Zuverlässigkeit dazukommt, wird der starke Mazda zum ernsthaften Rivalen für Golf R3, BMW 130i, Audi S3 und Konsorten. Nach fast 57.000 Kilometern im Dauertest zieht sport&nbsp;auto Bilanz.

Starke Fahrleistungen und günstiger Preis

Ford Focus, Mazda3, Renault Megane

Der neue Ford Focus setzt in der Kompaktklasse neue Maßstäbe in puncto Sicherheit. Fahrdynamisch war schon der Vorgänger das Maß aller Dinge. Kann sich die Neuauflage gegen seine sportlich ausstaffierten Konkurrenten Mazda 3 und Renault Mégane durchsetzen? Im Vergleich: die viertürigen Varianten mit 130 bis 151&nbsp;PS starken Benzinern.

Drei Kompakte im Fahrbericht

Mazda 3, VW Jetta, Renault Fluence

Mit dem neuen VW Jetta wollen die Wolfsburger dem Stufenheck unterhalb der Passat-Klasse frischen Schwung verleihen. Vergleich des 105&nbsp;PS starken Einstiegsbenziners mit den Basismodellen von Mazda 3 und Renault Fluence.

Stufenheck-Kompakte im Vergleich

VW Golf, Audi A3, BMW 1er, Mazda 3, Seat León im Test

Der VW Golf GTD wird nach zwei Generationen wieder aus der Mottenkiste geholt. Kann der Kompakte auch in der Klasse der sportlichen Turbodiesel mit 170 bis 185&nbsp;PS neue Maßstäbe setzen? Unser Vergleichstest gibt die Antwort.

VW Golf GTD stellt sich der Konkurrenz

1er, Scirocco und Co. im Test

Ford Focus RS, VW Scirocco R, Seat Leon Cupra R, Mazda 3 MPS, BMW 130i, Renault Mégane Coupé RS – die Sportler aus der automobilen Mitte stoßen in PS-Sphären zwischen 250 und 305&nbsp;PS vor, die in den Achtzigern reinrassigen Sportwagen vorbehalten waren.

Kompakte Kraftprotze bis 305 PS

Mehr über Mazda 3

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Der Opel Mokka B erhält eine behutsame Modellpflege. Auffällig sind die neue Frontpartie und das Scheinwerfer-Layout. Jetzt mehr erfahren.

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Hako hat den neuen Multicar M41 vorgestellt. Das Multifunktionsfahrzeug mit Allradantrieb und Allradlenkung stellt alle Vorgänger in den Schatten.

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Seit mehreren Monaten werden Bußgelder aus Italien nicht mehr in Deutschland, Österreich und den Niederlanden vollstreckt.  Wir haben die Hintergründe.

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