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944, 1. Generation

Porsche 944

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Der Porsche 944 wurde eines der erfolgreichsten Modelle der Geschichte. Dafür sorgte auch die ausgezeichnete Verarbeitung des Porsche 944, seine vollverzinkte Karosserie und die Zuverlässigkeit der Motoren. Angeboten wurde der Zuffenhausener Sportwagen zunächst mit 2,5 Liter Motoren, die später durch 2,7 Liter und im S2 durch einen Drei-Liter-Motor ersetzt wurden. 
Damit beschleunigte der Porsche 944 in 8,7 Sekunden auf 100 km/h. Eine Besonderheit war das so genannte Transaxlesystem der Motorbauweise. Dabei sitzt der Motor vorne, das Getriebe des Wagens jedoch hinten an der Antriebsachse. Kurzzeitig wurde der Porsche 944 auch als Cabrio angeboten.

Der Porsche 944 wurde von 1981 bis 1991 in Serie gebaut. Die Motorisierung des Sportwagens aus Zuffenhausen gab anfangs Anlass zur Kritik. Da der Motorblock aus einer Aluminium-Silizium-Legierung bestand, die anfällig für Vibrationen war, wurden ihm zwei Vibrationswellen eingebaut, die ihm fast die Laufeigenschaften einer Limousine gaben.

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Noch schnell in der Vorsaison einen Klassiker kaufen, bevor die Preise wieder kräftig anziehen. Alf Cremers ging auf Klassiker-Jagd und fand 7 reizvolle Versuchungen zwischen 2.550 und 23.900 Euro.

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Das oberste Gebot lautet: Wer sich einen Oldtimer oder Youngtimer kauft, soll Freude daran haben. Da ohne Vorbereitung getätigte Spontankäufe oft in einem Desaster enden, ist es ratsam, sich im Vorfeld über verschiedene Dinge klar zu werden und sich zu informieren. Motor&nbsp;Klassik liefert die wichtigsten Tipps für den Kauf eines Klassikers.

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Klassische Sportwagen

Sie haben genug vom Hype um den Porsche 911? Dann sind Sie hier richtig: diese 11 Sportwagen haben das Zeug zum Elfer-Ersatz - und bescheinigen überdies entschiedenen Mut zum Individualismus.

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Keine Lust auf Durchschnittsware auf Rädern? Trendige Youngtimer bieten sich als Alternative an. Für Einsteiger können diese 16 Modelle aus allen Klassen interessant sein.

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Neues Heft: Motor Klassik 10/2012

Wir stellen im neuen Heft die entscheidende Frage: Sind die Transaxle-Porsche besser als der ewige 911? Alle Frontmotor-Porsche im Fahrbericht und mit großer Kaufberatung. Außerdem zeigen wir, dass man keine Angst vorm Selberschrauben haben sollte.

Transaxle-Porsche und Selbstschrauber

Neues Heft: Youngtimer 02/2012

Ab 4. April: In Youngtimer gibt es ein 124er-Coupé zu gewinnen, BMW M5 und Mercedes E 500 treten an, der Lancia Delta Integrale zeigt seine Macht, der Bond Bug erinnert an die verrückten 70er und Alf Cremers machte sich auf die erste Kiesplatz-Tour des Jahres.

124er gewinnen + Power-Autos

Gooding & Co. Auktion - Amelia Island

Die Sammler von Porsche-Rennfahrzeugen fiebern dem 9. März 2012 entgegen. Dann werden 18 Autos aus der Drendel Sammlung versteigert. Die Estiamtes betragen in Summe mehr als 17 Millionen US-Dollar (mehr als 12,76 Millionen Euro).

Einzigartige Porsche-Sammlung unterm Hammer

Porsche-Museum

Das Porsche Museum stellte in Stuttgart sein Programm für 2012 vor. Die Traditionspfleger aus Zuffenhausen haben viel vor. Wir geben einen ersten Überblick über die geplanten Sonderausstellungen, Aktionen, Messeauftritte und Renneinsätze.

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Porsche 944 Sonstige

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