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Leon

Seat Leon

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Durch die stark abfallende Dachlinie des Modells und dem damit eingeschränkten Platzangebot im Fond, eignet sich der Seat nur bedingt als Familienauto. Der serienmäßig mit Frontantrieb und fünf Türen ausgestattete Leon wurde jüngst einem Facelift unterzogen. Äußerlich sind die Veränderungen gering, lediglich die Frontpartie überarbeitet. 
Dafür kommt der Innenraum jetzt deutlich freundlicher und nicht mehr so lieblos daher. Außerdem wurde die Motorenpalette entscheidend erweitert. So stehen seit dem Facelift zwei neue Turbomotoren zur Verfügung, die den Seat Leon ebenso so sportlich wie sparsam in Bewegung bringen. Außerdem haben die Spanier den ersten Diesel mit CommonRail-Einspritzung spendiert und will nach und nach alle alten Pumpe-Düse-Motoren, die bisher im Seat Leon zum Einsatz kommen, gegen neue Aggregate austauschen. Das modifizierte Fahrwerk sorgt für zusätzlichen Fahrspaß im rundum erneuerten Seat Leon.

Der Seat Leon ist technisch eng mit dem Altea und Toledo verwandt und steht in direkter Konkurrenz zum VW Golf. Der Kompaktwagen aus Spanien versucht im Gegensatz zur hauseigenen Konkurrenz vor allem als kompakter Sportler zu punkten.

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Seat

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Seat Leon und Alfa Romeo Giulietta im Fahrbericht

Der Seat Leon kommt mit komplett neuer Technik. Seinen Lieblingsrivalen hat der sportlich-dynamische Kompakte jedoch behalten: den Alfa Romeo Giulietta. Im Fahrbericht treffen die beiden aufeinander.

Exzentrisch zickig trifft geräumig günstig

EuroNCAP-Crashtest

In der aktuellen Crashtestrunde von Euro NCAP wurden 15 Modelle unter die Lupe genommen. Darunter unter anderem der neue VW Golf, die Mercedes A-Klasse und der Opel Mokka. Alle erreichten eine Fünf-Sterne-Wertung, nur der Dacia Lodgy fiel mit drei Sternen aus der Rolle.

14 mal 5 Sterne, nur Dacia Lodgy patzt

Seat Leon im Fahrbericht

In der Sierra Nevada konnten wir die dritte Generation des Seat Leon in Form des sportlichen Topmodells FR vorab Probe fahren.

Flott unterwegs im neuen Kompakt-Löwen

Besser und billiger als der Golf

Die meisten Konkurrenten wollen nur billiger, viele aber auch besser sein als der VW Golf. Noch nie hatte der Golf so viele Gegner. Die wichtigsten, stellen wir Ihnen hier vor.

Edle, pragmatische und günstige Kompakte

Seat Leon Preise

Seat präsentiert auf dem Pariser Autosalon den komplett neue Seat Leon. Bestellbar ist der Neue bereits ab sofort, zu den Händlern rollt er ab dem 24. November. Die Preise starten bei 15.390 Euro.

Neuer Seat Leon ab 15.390 Euro

VW Golf VII und seine Ableger

Kaum ist die Premiere des Golf VII gelaufen, scharren schon seine nächsten Varianten mit den Rädern. Einige tragen auch das Seat- und Skoda-Logo. Wir zeigen, welche Modelle noch 2013 auf den Markt kommen, und wagen einen Blick in die Zukunft.

Modell-Lawine in der Kompaktklasse

Fünf Kompaktsportler im Test

Welcher Kompaktwagen gewinnt den Vergleich im Konkurrenzumfeld der 250 bis 305 PS starken Fronttriebler? Wir testen Ford Focus RS, Mazda 3 MPS, Renault Mégane R.S., Seat Leon Cupra R und VW Scirocco R auf der Rennstrecke.

Potente Fronttriebler im direkten Vergleich

Leserwahl "Die besten Autos"

Europäische Autokäufer lieben Kompaktmodelle. Aus gutem Grund, bieten sie doch fast so viel Platz wie ein Mittelklasse-Fahrzeug und schlucken dank variablem Innenraum selbst sperriges Transportgut.

Kategorie C, die Kompaktklasse

Kaufberatung Gas-Autos

Gas-Autos werden von vielen Autokäufern noch mit einer gewissen Skepsis betrachtet. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport gibt Antworten auf die 15 wichtigsten Fragen zu alternativen Kraftstoffen und klärt auf, wann sich die Mehrkosten zum vergleichbaren Benziner wirklich rechnen.

Wann sich die Mehrkosten lohnen

Zehn Autos im Handling-Vergleich

Das Normgepäck? Döst im Keller vor sich hin. Der Laser für die Rundumsicht-Messung? Träumt von einer Karriere im Showbusiness. Die zehn Probanden vom Audi TT RS bis zum Renault Clio R.S. Cup müssen nur ihre Schnelligkeit unter Beweis stellen – beim Beschleunigen, Wedeln und Bremsen.

Schnelligkeit als einziges Kriterium

Master-Test 2011

Die Kompaktklasse ist sehr dicht besetzt und hart umkämpft. Zwölf internationale Modelle stellen sich daher einer europäischen Testmannschaft, die herausfindet, ob die Neuzugänge Citroën C4 und Ford Focus, ewige Angreifer wie der Opel Astra, Herzensbrecher wie Alfa Romeo Giulietta, Korea-Kämpfer wie der Hyundai i30 oder gar der exotische Hybrid Lexus CT 200h dem Klassen-King VW Golf das Schwert zwischen die Rippen stechen können.

Welches Kompaktmodell ist das Beste?

Seat Leon, Volvo V40, Audi, VW

In der Kompaktklasse fordern Volvo und Seat mit emotionalem Design die etablierten Kombis heraus. Dazu: Alles über den nächsten VW Golf Variant, Audi A3 Sportback und Skoda Octavia Combi.

Kompaktklasse-Kombis der Zukunft

Neue kompakte Coupés

Seit 2008 lebt bei VW die Tradition sportlicher Coupés in der Kompaktklasse wieder fort.&nbsp; Mit einer kantiger gestalteten Front und sparsameren Motoren will der Scirocco ab 2013 neue Konkurrenten wie den Opel GTC ausstechen. Außerdem: alles über den neuen sportlichen VW Golf-Bruder Seat León.

VW Scirocco, Seat Leon & Co.

Update für 2012er-Seat Modelle

Seat hat die Motorenpalette für die Großraumlimousine Alhambra, den sportlichen Kompaktwagen Leon FR und den Kleinwagen Ibiza erweitert.

Neue Motoren für Alhambra, Leon und Ibiza 

VW Golf, Audi A3, BMW 1er, Mazda 3, Seat León im Test

Der VW Golf GTD wird nach zwei Generationen wieder aus der Mottenkiste geholt. Kann der Kompakte auch in der Klasse der sportlichen Turbodiesel mit 170 bis 185&nbsp;PS neue Maßstäbe setzen? Unser Vergleichstest gibt die Antwort.

VW Golf GTD stellt sich der Konkurrenz

1er, Scirocco und Co. im Test

Ford Focus RS, VW Scirocco R, Seat Leon Cupra R, Mazda 3 MPS, BMW 130i, Renault Mégane Coupé RS – die Sportler aus der automobilen Mitte stoßen in PS-Sphären zwischen 250 und 305&nbsp;PS vor, die in den Achtzigern reinrassigen Sportwagen vorbehalten waren.

Kompakte Kraftprotze bis 305 PS

Ibiza, Leon und Altea im Fahrbericht

Seat rüstet die Modelle Ibiza, Leon und Altea mit neuen 1,2-Liter-Motoren aus. Der Dreizylinder-TDI im Ibiza leistet 75&nbsp;PS, der Vierzylinder-TSI im Altea und im Leon kommt auf 105&nbsp;PS. Erste Fahreindrücke der neuen Antriebsvarianten.

Ibiza, Leon und Altea mit kleineren Triebwerken

Gebrauchtwagen Seat León im Mängelreport

Es muss nicht immer ein VW sein: Seat León und Toledo rollen auf der Golf-Plattform, sind aber deutlich günstiger zu bekommen. &nbsp;

Seat León - agiler Kompakter mit VW Genen

Die Besten Autos 2010

Das sind sie: die besten Autos 2010. Wir zeigen Ihnen die Gewinner der 34. Leserwahl von auto motor und sport in allen Kategorien. Wer konnte sich in der Kompaktklasse durchsetzen?

Die Sieger in der Kompaktklasse

Seat León Ecomotive

Sparen steht beim León Ecomotive im Vordergrund, wobei die im Seat-Image verankerte Sportlichkeit nicht zu kurz kommen darf. Fahrbericht.

Der sparsame Spanier mit 105 PS

Mehr über Seat Leon

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Milliarden-Strafen für Hersteller wegen CO₂

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Seat Leon Sonstige

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