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Skoda Fabia

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Seit 2007 ist die zweite Generation des Fabia erhältlich. Insbesondere von der Abwrackprämie hat der Skoda 2009 überdurchschnittlich profitiert. Die Technik teilt sich der Tscheche mit seinen Konzernbrüdern VW Polo und Seat Ibiza. Im Gegensatz zu diesen ist der Skoda Fabia allerdings nur viertürig als Steilheck, Stufenheck und Kombi erhältlich, erfreut sich aber gerade in der Kombiversion großer Beliebtheit. Im Vergleich mit der direkten Konzernkonkurrenz punktet der Skoda vor allem durch seinen geräumigen und funktionalen Innenraum. 300 Liter fasst der Kofferraum in der Schrägheckvariante. Bei dachhoher Beladung und komplett umgeklappter Sitzbank bietet der Fabia einen Stauraum von mehr als 1.100 Litern und ist damit im Vergleich zum aktuellen VW Polo deutlich im Vorteil.

1999 wurde der Skoda Fabia von der tschechischen Volkswagen-Tochter eingeführt. Der Kleinwagen auf Plattform des VW Polo trat die Nachfolge des Felicia an. Seitdem gehört der Fabia zu den erfolgreichsten Importautos in Deutschland.

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Skoda Fabia 1.0 TSI

Skoda Fabia (2021)

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Der neue Skoda Fabia feiert erst im Mai Weltpremiere, im September beginnt die Auslieferung. Fahren können wir den gewachsenen Kleinwagen aber bereits jetzt.

So fährt die vierte Generation

Skoda Fabia (2018)

Neue Designmerkmale und neue Technologie stehen im Mittelpunkt der Modellüberarbeitung für den Skoda Fabia. Zu haben ist der neue Fabia mit dem neuen Einstiegsbenziner zu Preisen ab 13.090 Euro.

Umfangreich überarbeitet ab 13.090 Euro

Mazda 2, Skoda Fabia und VW Polo

Die Kleinwagenklasse ist heute ja eine ziemlich effiziente – als reine Stadtautos sind die Subkompakten unter Wert gehandelt. Obwohl sie wegen ihrer überschaubaren Fußabdrücke immer noch gut in die Innenstädte passen, sind sie heute flexibler denn je.

Drei Kleinwagen ab 110 PS im Test

Kia Rio, Nissan Micra, Skoda Fabia, Suzuki Swift im Test

Günstige Preisgestaltung, gute Ausstattung und lange Garantiezeit kennt man bereits von Kia. Vom neuen Rio wird mehr erwartet: Er soll mit den Besten seiner Klasse mithalten. Im ersten Vergleichstest trifft er auf Micra, Fabia und Swift.

Kann der neue Rio in seiner Klasse mithalten?

Citroën C3 BlueHDi 100 und Skoda Fabia 1.4 TDI

Die Fröhlichkeit französischer Kleinwagen verpuffte bislang oft an den ernsthaften Qualitäten der Konkurrenz. Für den neuen Citroën C3 allerdings stehen die Chancen gut, dass er sich gegen den Skoda Fabia behauptet.

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Honda Jazz, Kia Venga, Skoda Fabia Combi, VW Polo

Gibt der neue Honda Jazz in seinem Umfeld den Ton an? Wir testen was er kann. Dazu treten an: Kia Venga, Skoda Fabia Combi und VW Polo.

Geballte Kleinwagen-Vernunft

Fahrt im Skoda Funstar

Von vorn sieht der Funstar aus, wie eine Sportversion des Fabia. Aber hinten haben Azubis einen Teil ganz bewusst abgesägt und schufen so ein kleines Pick-up-Einzelstück. Wir haben es ausprobiert.

Azubis zersägen Fabia zum Pick-up

Großer Kleinwagen-Vergleich

Ja, Kleinwagen waren mal graumäusig, sehr schlicht und: klein. Doch diese Zeit ist längst vorbei. Jetzt taugen sie fürs große Leben, und Mazda 2 und Hyundai i20 bringen neue Qualitäten ins Spiel. Wir schauen mal, was die Newcomer so können.

Standortbstimmung für Hyundai i20 und Mazda 2

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Skoda Fabia Kombi 1.2 TSI im Fahrbericht

Auch wenn sich die meisten Mitbewerber aus dem Segment der Kleinwagen-Kombis verabschiedet haben, hält Skoda dem Fabia-Kombi die Treue. Zum Glück wie der erste Fahreindruck der dritten Generation zeigt.

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Es geht eilig voran bei den Bestseller-Kleinwagen. Der Fabia: ganz neu. Der Corsa: ganz neu – zumindest offiziell. Der Polo: ganz frisch modellgepflegt. Jetzt treten sie zusammen mit Clio und Fiesta an. Und wir testen ihn aus, den Allergrößten der Kleinen.

Wer ist der Größte unter den Kleinen?

Skoda Fabia 1.2 TSI im Test

Skoda schickt den neuen Skoda Fabia 1.2 TSI ins Rennen. Erfüllt die Neuauflage des tschechischen Kleinwagens die hohen Erwartungen? Die 110-PS-Variante mit Siebengang-DSG im Test.

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Gebrauchte Kleinwagen

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Willkommen in der Welt des Vollwert-Automobils. Die Zeiten, in denen Kleinwagen nur die Stadtsafari meisterten, weite Reisen dagegen ein Wagnis waren, sind lang vorbei. Der aufgefrischte Hyundai i20 stellt sich nun in kleiner Motorisierung Peugeot 208 und Skoda Fabia. Wollen wir’s wagen?

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