Ford Ranger 2.2 TDCi im Test: Technische Daten
| Ford Ranger 2.2 TDCi Doppelkabine Limited | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 04/2012 bis 07/2017 |
| Testdatum | 08/2012 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2198 cm³ / 15,7:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 110 kW / 150 PS bei 3700 U/min |
| max. Drehmoment | 375 Nm bei 1500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 5,44 II. 2,84 III. 1,72 IV. 1,22 V. 1,00 VI. 0,79 R. 4,93 |
| Achsantrieb | 3,31:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Pickup |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 5351 x 1850 x 1821 mm |
| Radstand | 3220 mm |
| Spurweite | 1560 / 1560 mm |
| Wendekreis | 12,4 / 12,4 m |
| Innenbreite | 1515 / 1480 / – mm |
| Innenhöhe | 1035 / 950 / – mm |
| Sitztiefe | 495 / 465 / – mm |
| Normsitzraum | 685 mm |
| Knickmaß | 925 bis 1100 mm |
| Sitzraum | 615 bis 785 mm |
| Hüftpunkt | 825 / 815 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,25 |
| Lenkraddurchmesser | 375 mm |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 2176 kg |
| Leergewicht Testwagen | 2158 kg |
| Gewichtsverteilung | 56,4 / 43,6 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3200 kg |
| Zuladung | 1.024 kg |
| Anhängelast | 750 / 3350 kg |
| Dachlast | 80 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Starrachse |
| Federung Basis | Drehstäben, Stoßdämpfern / Blattfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Starrachse, Längslenkern |
| Reifenmarke / Typ | Goodyear Wrangler HP |
| Reifen | 265/65 R 17 H / 265/65 R 17 H |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 3,6 s |
| 0-60 km/h | 5,1 s |
| 0-80 km/h | 8,3 s |
| 0-100 km/h | 13,0 s |
| 0-120 km/h | 19,2 s |
| 0-130 km/h | 24,1 s |
| 0-140 km/h | 29,8 s |
| 0-160 km/h | 55,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 39,4 m / 9,8 m/s² |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 62 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 65 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 70 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 76 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 45 / 73 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 80 l / 963 km |
| NEFZ-Verbrauch | 9,7 / 7,5 / 8,3 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 219 g/km |
| Testverbrauch | 10,2 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Kosten | |
| Grundpreis | 36.640 € |