Kosten und Realverbrauch: Technische Daten
| Seat Leon ST 1.5 TSI Xcellence | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 04/2020 bis 01/2023 |
| Testdatum | 10/2020 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1498 cm³ / 10,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 110 kW / 150 PS bei 5000 U/min |
| max. Drehmoment | 250 Nm bei 1500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Kombi-Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4642 x 1799 x 1448 mm |
| Radstand | 2686 mm |
| Spurweite | 1534 / 1516 mm |
| Wendekreis | 11,3 / 11,1 m |
| Ladekantenhöhe | 660 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1885 mm |
| Innenbreite | 1460 / 1430 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1020 mm |
| Innenhöhe | 1035 / 980 / – mm |
| Sitztiefe | 510 / 490 / – mm |
| Normsitzraum | 760 mm |
| Knickmaß | 930 bis 1160 mm |
| Sitzraum | 620 bis 860 mm |
| Hüftpunkt | 485 / 840 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,25 |
| Lenkraddurchmesser | 365 mm |
| Quadermaß groß | 1420 x 850 x 640 mm |
| Quadermaß klein | 480 x 850 x 640 mm |
| Kofferraumvolumen | 620 bis 1600 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1388 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1380 kg |
| Gewichtsverteilung | 56,7 / 43,3 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1960 kg |
| Zuladung | 572 kg |
| Anhängelast | 690 / 1500 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Bridgestone Turanza T005 |
| Reifen | 225/40 R 18 Y / 225/40 R 18 Y |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 3,0 s |
| 0-60 km/h | 4,0 s |
| 0-80 km/h | 6,2 s |
| 0-100 km/h | 8,8 s |
| 0-120 km/h | 12,8 s |
| 0-130 km/h | 14,8 s |
| 0-140 km/h | 17,1 s |
| 0-160 km/h | 23,1 s |
| 60-100 km/h | 4,8 s |
| 80-120 km/h | 6,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 218 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 35,3 m / 10,9 m/s² |
| 130-0 km/h | 57,6 m / 11,3 m/s² |
| 130-0 km/h | 58,5 m / 11,2 m/s² |
| 160-0 km/h | 90,2 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 66,1 km/h |
| Slalom 18 m | 66,1 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 139,4 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 139,9 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 66 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 68 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 71 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 73 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 37 / 79 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 45 l / 865 km |
| NEFZ-Verbrauch | 6,5 / 4,5 / 5,2 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 119 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,3 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 7,1 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 9,0 l/100 km |
| Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 7,1 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 165 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6d |
| Effizienzklasse | B |
| Kosten | |
| Grundpreis | 31.515 € |