E-Klasse Cabrio: Technische Daten
| Mercedes E 220 CDI BlueEFFICIENCY Cabrio Avantgarde | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 03/2010 bis 12/2012 |
| Testdatum | 04/2010 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2143 cm³ / 16,2:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (1,1 bar) |
| Leistung | 125 kW / 170 PS bei 3000 U/min |
| max. Drehmoment | 400 Nm bei 1400 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 5,01 II. 2,83 III. 1,79 IV. 1,26 V. 1,00 VI. 0,83 R. 4,57 |
| Achsantrieb | 2,24:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Cabrio |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 |
| Außenmaße | 4698 x 1786 x 1398 mm |
| Radstand | 2760 mm |
| Spurweite | 1538 / 1544 mm |
| Wendekreis | 11,0 / 11,0 m |
| Ladekantenhöhe | 640 mm |
| Innenbreite | 1465 / 1325 / – mm |
| Innenhöhe | 980 / 880 / – mm |
| Sitztiefe | 535 / 440 / – mm |
| Normsitzraum | 580 mm |
| Knickmaß | 885 bis 1135 mm |
| Sitzraum | 470 bis 750 mm |
| Hüftpunkt | 460 / 790 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 |
| Lenkraddurchmesser | 380 mm |
| Kofferraumvolumen | 300 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1795 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1814 kg |
| Gewichtsverteilung | 52,5 / 47,5 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2265 kg |
| Zuladung | 470 kg |
| Anhängelast | 750 / 1800 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 14,5:1 / – / – |
| Felgenmaterial | Aluminium |
| Felgengröße | 7,5 J x 17 / 8,5 J x 17 |
| Reifenmarke / Typ | Continental SportContact3 |
| Reifen | 235/45 R 17 W / 255/40 R 17 W |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 3,5 s |
| 0-60 km/h | 4,2 s |
| 0-80 km/h | 6,3 s |
| 0-100 km/h | 9,0 s |
| 0-120 km/h | 12,0 s |
| 0-130 km/h | 13,7 s |
| 0-140 km/h | 16,1 s |
| 0-160 km/h | 20,5 s |
| 0-180 km/h | 28,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 232 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 35,9 m / 10,8 m/s² |
| 170-0 km/h | 104,6 m / 10,2 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 60,2 km/h |
| Slalom 18 m | 60,2 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 121,8 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 121,5 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 70 / 48 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 69 / 52 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 50 km/h | 60 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 80 km/h | 64 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 66 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 68 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 71 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 180 km/h | 73 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 200 km/h | 74 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 45 / 72 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 77 / 72 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 66 l / 1294 km |
| NEFZ-Verbrauch | 6,4 / 4,4 / 5,1 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 135 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 4,8 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 9,5 l/100 km |
| Testverbrauch | 7,6 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| CO | 0,197 g/km |
| NOX | 0,161 g/km |
| HC + NOX | 0,177 g/km |
| Partikel | 0,001 g/km |
| Kosten | |
| Grundpreis | 48.284 € |