Mercedes E 250 CGI T im Test
Kombi mit neuem Turbo-Vierzylinder

Mercedes baut nicht nur seit Urzeiten sichere und komfortable Autos, sondern auch den besten Kombi. Im T-Modell der E-Klasse steckt alles, um einen Lastesel mit 1.950 Liter Laderaumvolumen effektiv nutzen zu können.

Mercedes E 250 CGI T
Foto: Hans-Dieter Seufert

Speziell bei den Benzinern stellte sich bislang jedoch die Frage nach der perfekten Motorisierung. Die Antwort könnte der neue Turbo-Vierzylinder des Mercedes E 250 CGI sein. Aus 1,8 Liter Hubraum schöpft der Direkteinspritzer 204 PS und entwickelt bei 2.000/min ein maximales Drehmoment von 310 Nm. 

Die E-Klasse kommt mit zahlreichen Fahrerassistenzsysteme

Daraus ergibt sich eine ziemlich beeindruckende Durchzugskraft, die auch von der trägen Fünfstufen-Automatik im Test nicht nachhaltig gemindert wird. Ansonsten sorgt das Getriebe im Mercedes E 250 CGI leider dafür, mit späten Schaltvorgängen den Verbrauch unnötig in die Höhe zu treiben. Interessant werden also das 7G-Tronic-Getriebe oder die manuelle Sechsgang-Schaltung - beides ist im Moment noch nicht zu haben. Das selbst mit den beim Avantgarde serienmäßigen 17-Zoll-Rädern im Test harmonisch federnde Fahrwerk dagegen schon, ebenso wie die komfortablen Sitze für alle Passagiere und die zahlreichen Fahrerassistenzsysteme. Hier hat der Wettbewerb zwar aufgeschlossen, konnte Mercedes aber noch nicht überholen.

Unsere Highlights
Umfrage
Wie gefällt Ihnen die neue Kombiversion der Mercedes E-Klasse?
264 Mal abgestimmt
Ganz toll!
Naja, geht so!
Unglaublich häßlich!
Mir egal!
Vor- und Nachteile
kräftiger Turbomotor
üppiges Raumangebot
hoher Fahrkomfort
träges Automatikgetriebe
stattliches Preisniveau
Technische Daten
Mercedes E 250 CGI T BlueEFFICIENCY Avantgarde
Grundpreis51.765 €
Außenmaße4895 x 1854 x 1512 mm
Kofferraumvolumen695 bis 1950 l
Hubraum / Motor1796 cm³ / 4-Zylinder
Leistung150 kW / 204 PS bei 5500 U/min
Höchstgeschwindigkeit230 km/h
0-100 km/h8,4 s
Verbrauch8,0 l/100 km
Testverbrauch11,4 l/100 km
Die aktuelle Ausgabe
AUTO MOTOR UND SPORT 09 / 2024
AUTO MOTOR UND SPORT 09 / 2024

Erscheinungsdatum 11.04.2024

148 Seiten