Mein erstes Wort? Nicht "Mama" oder "Papa", sondern "Trabi" - das behaupten zumindest die genannten Menschen, die mich im westsächsischen Erzgebirge aufgezogen haben. Kurze Zeit später wuchs die Matchbox- und Legoauto-Sammlung ins Unermessliche und das heimische Teppichmuster wurde zum Rennstrecken-Layout. Diese Leidenschaft hat sich während der Abitur- und Studienzeit noch verstärkt, sodass es eine mehr als glückliche Fügung war, Mitte der 2000er-Jahre den Einstieg in den Online-Autojournalismus zu schaffen. Nach verschiedenen Zwischenstationen habe ich im September 2018 in der Redaktion von auto-motor-und-sport.de meine berufliche Heimat gefunden. Der Auto-Enthusiasmus ist ungebrochen - inzwischen begeistern mich jedoch eher E-Motoren als R6- und V8-Triebwerke.

So will Frankreich Chinas E-Autos abwehren

BMWs V8-Motoren kommen nun aus Österreich

Die Helmut-Kohl-Allee kommt

Elektro-SUV schützt Kinder und Tiere

Stürmisch und carbonisiert

Finden Sie den Unterschied?!

Wie gut sind die Günstigen?

Ganz schön keil, dieser Delta-Restomod

Die Ausstiegs-Fahrpläne der EU- und anderer Länder

Maybach will wohl noch edler werden

Benzin nähert sich der Zwei-Euro-Marke

Vollelektrischer M3 bis 2027

Skoda Octavia Combi 1.5 TSI First Edition

„Größter unabhängiger Motoren-Zulieferer weltweit“

Nissan senkt die Ariya-Preise drastisch

190er zum Nicht-Ganz-Wahnsinnspreis

1.000 PS, Wasser/Ethanol-Einspritzung, TÜV-konform

Seat Leon Sportstourer 1.5 TSI Xcellence

Audi testet nun den A6-Elektro-Kombi

Japaner entwickeln vier verschiedene Akku-Typen

Gewerkschaft UAW bestreikt drei US-Hersteller

Neues Gesicht und neuer XXL-Bildschirm

Hersteller wollen sich aus Verantwortung stehlen

Basispreis steigt um fast zehn Prozent
